Toutes les F1 2017 en un coup d’œil

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Toutes les F1 2017 en un coup d’œil

Message par Modena49 le Mer 1 Mar - 11:12:27

Toutes les F1 2017 ont limé le bitume du circuit de Barcelone afin d’accumuler les kilomètres et mieux comprendre le foncitonnement des nouveaux châssis et pneumatiques. L’occasion, pour F1i, de les comparer en un coup d’œil, sous différents angles. Les monoplaces sont présentées selon l’ordre du classement du Championnat du monde 2016.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Seules la Mercedes W08 et la Toro Rosso STR12 ne sont pas dotées d’un nez à protubérance. Leur capot avant est également plus plat que celui de leurs concurrentes, et elles possèdent le même système pour soulever le triangle supérieur de la suspension avant.


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Dans cette comparaison de face, on voit clairement que la Red Bull RB13 possède les pontons les plus étroits, qui s’avèrent aussi être inclinés, alors qu’ils sont horizontaux sur les autres F1 2017.
On note aussi la forme particulière des pontons de la Ferrari SF70H
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Le meilleur angle de vue pour apprécier les épaules musclées et les larges pneus Pirelli des monoplaces 2017 ? Assurément !
La découpe du capot arrière, destinée à évacuer l’air chaud, est plutôt circulaire sur la Renault RS17, la Toro Rosso STR12, et la McLaren MCL32.


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Les différents volumes des pontons se distinguent nettement sur cette vue. Ils sont larges, hauts et s’affinent ensuite sur la Mercedes W08, la Ferrari SF70H, la Force India VJM10, la McLaren MCL32, et la Toro Rosso STR13. Ils sont ultra resserrés sur la Red Bull RB13. Ils restent relativement larges au niveau du moteur sur la Williams FW40, la Renault RS17, la Haas VF-17 et la Sauber C36
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De profil, on remarque l’allongement de l’empattement sur les F1 2017 et des variations dans la découpe de la dérive latérale située sur le capot (et communément appelée “aileron de requin”). On note une encoche chez Mercedes, Ferrai, Toro Rosso, Renault, Haas et Sauber.
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