MALAISIE 1 ER OCTOBRE 2017

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MALAISIE 1 ER OCTOBRE 2017

Message par Guylaine le Lun 9 Jan - 23:47:04

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Circuit international de Sepang RSS

Kuala Lumpur, Malaisie

  Circuit : Race
  Longueur 5.543kms
  Nombre de virages 15
  Circulation horaire
  Capacité 133,000
  Achevé en 1999
  Designer Hermann Tilke



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Re: MALAISIE 1 ER OCTOBRE 2017

Message par Guylaine le Ven 29 Sep - 10:21:26

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Nicolas Carpentiers
28/09/2017 à 10:00
Le Grand Prix de Malaisie inaugure une période chargée pour les écuries. En quatre semaines, les teams vont en effet disputer pas moins de cinq épreuves ! Ce week-end, des averses sont attendues durant les trois jours. De quoi perturber le match qui oppose Lewis Hamilton à Sebastian Vettel ? De quoi troubler, ou magnifier, les débuts de Pierre Gasly chez Toro Rosso ?
3 Commentaires


LA DYNAMIQUE HAMILTON
Vainqueur lors des trois derniers Grands Prix et auteur de quatre succès en cinq courses, Lewis Hamilton est l’homme en forme du moment – et en veine, si l’on se souvient de l’élimination des deux Ferrari à Singapour.
En cinq épreuves, le pilote Mercedes a repris 48 points à son rival allemand (même en écartant Singapour, il a grappillé en moyenne 5,75 points par course sur les quatre manches précédentes). Si le Britannique surfe sur la vague de la réussite, les imprévus ne sont jamais à exclure : si, par exemple, souffrait d’une casse moteur comme l’an passé et que Vettel s’imposait, il serait alors distancé de trois points au championnat… Sur le plan moteur, justement, la Scuderia doit encore introduire son quatrième V6 thermique (Mercedes l’a déjà fait en Belgique), et pourrait l’installer dans la SF70H à Sepang (la monoplace rouge sera équipée d’une nouvelle prise d’air et de nouveaux déflecteurs latéraux, plus complexes). On n’oubliera pas, toutefois, que les deux pilotes en rouge ont déjà utilisé quatre turbocompresseurs…
UN TAUX DE 20 %
Que disent les statistiques historiques sur les chances de Vettel ?
En considérant les trente derniers championnats, on observe qu’en général le pilote en tête du classement à six courses de la fin remporte le titre mondial. Il n’y a que six exceptions à cette règle : Hamilton a battu Rosberg en 2014, Vettel l’a emporté sur Hamilton et Webber en 2010, Räikkönen s’est imposé face à Hamilton et Alonso en 2007, Häkkinen a pris le meilleur sur Irvine en 1999 et, enfin, Villeneuve a dominé Schumacher en 1997. Soit un taux de 20 %, qui cerne grosso modo les chances de Vettel de refaire son retard et de prendre le meilleur sur son concurrent britannique, même si les chiffres sont à prendre avec prudence puisque les saisons étaient plus courtes jadis. Sur le graphique ci-dessous, on voit combien les choses peuvent évoluer rapidement quand on examine l'ampleur de l'inversion des courbes.

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LE FACTEUR MÉTÉO
Quoi qu’il se passe, Hamilton restera en tête du championnat en arrivant au Japon. S’il l’emporte, il enfoncera encore le clou, alors que si Vettel s’impose, il rattrapera son retard, mais un peu seulement. Alors que Singapour convenait clairement à la Ferrari et que Suzuka devrait mettre en exergue les qualités de la Flèche d’argent, le tracé de Sepang favoriserait moins nettement l’un des deux monoplaces selon Pat Symonds, qui s’est livré au jeu des pronostics pour la chaîne britannique Sky. Hamilton n’a gagné la course qu’à une seule reprise (contre quatre à Vettel), mais il a arraché la pole position lors des trois dernières éditions. Les longues lignes droites sont taillées pour la W08, mais les températures élevées ont jusqu’à présent plutôt souri à la SF70H.
En tout cas, les averses tropicales attendues viendront ajouter une pincée d’imprévisibilité… pendant toute la durée du week-end !

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Quatre éléments à surveiller au Grand Prix de Malaisie

Message par Guylaine le Ven 29 Sep - 18:47:35

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Ceux - et ce - qu'il faudra surveiller pendant le Grand Prix de Malaisie, 15e manche de la saison 2017 de Formule 1, disputé dimanche sur le circuit de Sepang.
La météo imprévisible
À Sepang ce week-end, comme lors du précédent GP à Singapour, la chaleur et l'humidité ajouteront au défi physique. Mais c'est surtout une météo imprévisible qui a marqué les 18 précédentes éditions du GP de Malaisie, à l'image de la victoire de Michael Schumacher sous la pluie en 2001, de l'arrêt de la course après 31 tours sur 56 pour cause d'orage en 2009, ou encore d'une suspension de près d'une heure en 2012. Quand la pluie s'en mêle, rien n'est jamais acquis, s'est vu rappeler il y a deux semaines Sebastian Vettel, hors course dès le premier tour après un accrochage avec Kimi Räikkönen et Max Verstappen. Son rival Lewis Hamilton, vainqueur surprise sur le circuit de Marina Bay, n'aurait pour sa part rien contre quelques gouttes : ce sont ses « conditions préférées ».
La première de Pierre Gasly
Pierre Gasly en a eu la confirmation mardi matin, peu avant que la nouvelle soit officialisée : il disputera en Malaisie son tout premier Grand Prix de Formule 1, en lieu et place du Russe Daniil Kvyat, aux résultats décevants chez Toro Rosso. L'occasion pour le champion 2016 de GP2, âgé de 21 ans, de prouver sa valeur et de s'installer durablement au sein de la Scuderia en 2018. « C'est un sentiment incroyable, a répété le Français face à la presse jeudi. C'est un rêve qui devient réalité. J'ai travaillé très dur pour y arriver ». Il prendra la piste avec le numéro 10 et l'intention « d'apprendre et d'essayer de (se) sentir au mieux avec la voiture le plus rapidement possible ».
Red Bull en embuscade
L'an dernier, l'abandon de Lewis Hamilton avait offert à Red Bull un doublé, avec Daniel Ricciardo sur la première marche et Max Verstappen sur la seconde. En retrait en début de saison par rapport à Mercedes et Ferrari, les troupes de Christian Horner ont depuis rattrapé leur retard et ont faim de résultats. Toujours dans les bons coups cette année (sept podiums dont une victoire), Ricciardo sera à l'affût de la moindre opportunité. « Mon succès l'an dernier était totalement inattendu, a rappelé cette semaine l'Australien. Cela montre qu'il faut s'attendre à tout ». Après sept abandons en quatorze GP, son coéquipier néerlandais espère toujours voir sa chance tourner. « Ça n'est pas mon année en terme de courses terminées, mais nous avons la vitesse ici et nous essayerons encore », a-t-il assuré jeudi.
Charles Leclerc en quête d'un baquet
Promis au titre cette année en Formule 2, l'antichambre de la F1, le Monégasque Charles Leclerc passe ce week-end en Malaisie une nouvelle étape dans sa quête d'un baquet dans la catégorie reine la saison prochaine. Le pilote de 19 ans, issu de la filière Ferrari, est fortement pressenti pour intégrer Sauber en 2018, sans doute à la place de l'Allemand Pascal Wehrlein, couvé par Mercedes. Il lui faudra pour cela assurer à bord de l'une des monoplaces de l'écurie suisse lors de la première séance d'essais libres vendredi, sa première apparition en piste lors d'un week-end de Grand Prix. Il reprendra ensuite le volant aux États-Unis, au Mexique et au Brésil.

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Grille de départ :

Message par Guylaine le Sam 30 Sep - 13:32:59

2. K.RAIKKONEN
Ferrari
1'30''121
1. L.HAMILTON
Mercedes
1'30''076

4. D.RICCIARDO
Red Bull TAG Heuer
1'30''595
3. M.VERSTAPPEN
Red Bull TAG Heuer
1'30''541

6. E.OCON
Force India Mercedes
1'31''478
5. V.BOTTAS
Mercedes
1'30''758

8. N.HULKENBERG
Renault
1'31''607
7. S.VANDOORNE
McLaren Honda
1'31''582

10. F.ALONSO
McLaren Honda
1'31''704
9. S.PEREZ
Force India Mercedes
1'31''658

12. J.PALMER
Renault
1'32''100
11. F.MASSA
Williams Mercedes
1'32''034

14. C.SAINZ
Toro Rosso Renault
1'32''402
13. L.STROLL
Williams Mercedes
1'32''307

16. R.GROSJEAN
Haas Ferrari
1'33''308
15. P.GASLY
Toro Rosso Renault
1'32''558

18. P.WEHRLEIN
Sauber Ferrari
1'33''483
17. K.MAGNUSSEN
Haas Ferrari
1'33''434

20. S.VETTEL
Ferrari
 
19. M.ERICSSON
Sauber Ferrari
1'33''970

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Re: MALAISIE 1 ER OCTOBRE 2017

Message par Guylaine le Dim 1 Oct - 13:23:12

Pos

Driver
Chassis
Engine
Lap
 
Pts
1
33
Max VERSTAPPEN
Red Bull
TAG Heuer
56
 1h 30m 01.290s  ( 206.889 km/h )
25
2
44
Lewis HAMILTON
Mercedes
Mercedes
56
 1h 30m 14.060s  ( +12.770s )
18
3
3
Daniel RICCIARDO
Red Bull
TAG Heuer
56
 1h 30m 23.809s  ( +22.519s )
15
4
5
Sebastian VETTEL
Ferrari
Ferrari
56
 1h 30m 38.652s  ( +37.362s )
12
5
77
Valtteri BOTTAS
Mercedes
Mercedes
56
 1h 30m 57.311s  ( +56.021s )
10
6
11
Sergio PEREZ
Force India
Mercedes
56
 1h 31m 19.920s  ( +1m 18.630s )
8
7
2
Stoffel VANDOORNE
McLaren
Honda
55
 
6
8
18
Lance STROLL
Williams
Mercedes
55
 
4
9
19
Felipe MASSA
Williams
Mercedes
55
 
2
10
31
Esteban OCON
Force India
Mercedes
55
 
1
11
14
Fernando ALONSO
McLaren
Honda
55
 
12
20
Kevin MAGNUSSEN
Haas
Ferrari
55
 
13
8
Romain GROSJEAN
Haas
Ferrari
55
 
14
10
Pierre GASLY
Toro Rosso
Renault
55
 
15
30
Jolyon PALMER
Renault
Renault
55
 
16
27
Nico HULKENBERG
Renault
Renault
55
 
17
94
Pascal WEHRLEIN
Sauber
Ferrari
55
 
18
9
Marcus ERICSSON
Sauber
Ferrari
54
 
ab
55
Carlos SAINZ
Toro Rosso
Renault
29
 Power loss
 
 
 
 
 
 
 
np
7
Kimi RAIKKONEN
Ferrari
Ferrari
 
 Battery

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Au championnat après Malaisie

Message par Guylaine le Dim 1 Oct - 13:25:08

n
Driver
Points
1.
Lewis HAMILTON
281
2.
Sebastian VETTEL
247
3.
Valtteri BOTTAS
222
4.
Daniel RICCIARDO
177
5.
Kimi RAIKKONEN
138
6.
Max VERSTAPPEN
93
7.
Sergio PEREZ
76
8.
Esteban OCON
57
9.
Carlos SAINZ
48
10.
Nico HULKENBERG
34
11.
Felipe MASSA
33
12.
Lance STROLL
32
13.
Romain GROSJEAN
26
14.
Stoffel VANDOORNE
13
15.
Kevin MAGNUSSEN
11
16.
Fernando ALONSO
10
17.
Jolyon PALMER
8
18.
Pascal WEHRLEIN
5
19.
Daniil KVYAT
4

*********************************************************************************************************

n
Constructor
Points
1.
Mercedes
503
2.
Ferrari
385
3.
Red Bull TAG Heuer
270
4.
Force India Mercedes
133
5.
Williams Mercedes
65
6.
Toro Rosso Renault
52
7.
Renault
42
8.
Haas Ferrari
37
9.
McLaren Honda
23
10.
Sauber Ferrari
5
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