CHINE 9 AVRIL 2017

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CHINE 9 AVRIL 2017

Message par Guylaine le Lun 9 Jan - 23:36:18

Pos N° Driver Chassis Engine Lap Pts

1 44 Lewis HAMILTON Mercedes Mercedes 56 1h 37m 36.158s ( 187.536 km/h ) 25
2 5 Sebastian VETTEL Ferrari Ferrari 56 1h 37m 42.408s ( +06.250s ) 18
3 33 Max VERSTAPPEN Red Bull TAG Heuer 56 1h 38m 21.350s ( +45.192s ) 15
4 3 Daniel RICCIARDO Red Bull TAG Heuer 56 1h 38m 22.193s ( +46.035s ) 12
5 7 Kimi RAIKKONEN Ferrari Ferrari 56 1h 38m 24.234s ( +48.076s ) 10
6 77 Valtteri BOTTAS Mercedes Mercedes 56 1h 38m 24.966s ( +48.808s ) 8
7 55 Carlos SAINZ Toro Rosso Renault 56 1h 38m 49.051s ( +1m 12.893s ) 6
8 20 Kevin MAGNUSSEN Haas Ferrari 55 4
9 11 Sergio PEREZ Force India Mercedes 55 2
10 31 Esteban OCON Force India Mercedes 55 1
11 8 Romain GROSJEAN Haas Ferrari 55
12 27 Nico HULKENBERG Renault Renault 55
13 30 Jolyon PALMER Renault Renault 55
14 19 Felipe MASSA Williams Mercedes 55
15 9 Marcus ERICSSON Sauber Ferrari 55
ab 14 Fernando ALONSO McLaren Honda 33 Transmission
ab 26 Daniil KVYAT Toro Rosso Renault 18 Gearbox
ab 2 Stoffel VANDOORNE McLaren Honda 17 Fuel injection
ab 36 Antonio GIOVINAZZI Sauber Ferrari 3 Accident
ab 18 Lance STROLL Williams Mercedes 0 Collision
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Dernière édition par Guylaine le Lun 10 Avr - 16:38:21, édité 1 fois



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Re: CHINE 9 AVRIL 2017

Message par Modena49 le Sam 8 Avr - 0:34:52

Les trois enjeux du Grand Prix de Chine
Par Nicolas Carpentiers 
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]© XPB Images
VETTEL-HAMILTON : MATCH RETOUR ?
Sebastian Vettel a beau avoir remporté le Grand Prix d’Australie il y a deux semaines, on n’est toujours pas sûr que la Scuderia soit une rivale réelle de l’ogre Mercedes, qui écrase la concurrence depuis trois ans. Les motifs du doute ? La singularité du tracé de l’Albert Park (qui a souvent vu s’imposer des outsiders, comme Kimi Räikkönen sur Lotus en 2013, ou Jenson Button sur McLaren en 2010 et 2012), la bourde tactique des stratèges de Brackley qui a offert la victoire à Ferrari (soit le scénario inverse de l’an passé), l’avantage en vitesse pure de la W08, etc. Pourtant, c’est bien la SF70H qui a franchi la ligne d’arrivée en tête, grâce notamment à une meilleure exploitation des gommes.
Moins atypique, le tracé chinois sera un bon indicateur de la forme des Flèches d’argent, qui y ont conquis la pole position lors des cinq dernières éditions (et pourraient signer leur 75e pole ce week-end) et remporté quatre Grand Prix sur cinq. La longue ligne droite de 1,2 km favorise la puissance du V6 hybride conçu par l’équipe d’Andy Cowell, et Lewis Hamilton y excelle d’ordinaire (quatre succès, contre deux à Fernando Alonso, un à Sebastian Vettel et un à “Iceman”). Cette section permettra de mesurer plus précisément les progrès effectués par les motoristes italiens sur le V6… et le potentiel de dépassement des monoplaces 2017. Nul doute que Hamilton voudra prendre sa revanche sur le pilote Ferrari, avec lequel il partage 51 % des victoires en Grand Prix depuis 2007. Certes, leur duel est alléchant, mais il est prématuré de prédire que le titre mondial se jouera entre le Britannique et l’Allemand.
 
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]© XPB Images
RED BULL FAIT LA DANSE DE LA PLUIE
Au cas où Brackley et Maranello se partagent les points lors des premières manches, Red Bull pourra limiter les dégâts en attendant de peaufiner la mise au point de sa RB13 et de bénéficier d’une évolution significative du V6 Renault au Canada. À moins que la pluie, attendue dimanche, ne permette à l’équilibriste Max Verstappen d’éclabousser ses adversaires, comme il en avait fait la démonstration sous le déluge au Brésil l’an passé, même si la Scuderia est la seule écurie à avoir accumulé les kilomètres chaussée des pneus pluie extrêmes (ce sont principalement les intermédiaires qui ont été évalués à Barcelone cet hiver). Sans aide du ciel, on voit mal comment Daniel Ricciardo et son voisin de garage pourraient prétendre à un podium, qui supposerait de battre une Mercedes ou une Ferrari à la régulière.
Alors que tout le monde s’attendait à ce qu’Adrian Newey tirât profit du nouveau règlement aérodynamique, la formation au Taureau ailé est restée en retrait par rapport à Mercedes et a même perdu du terrain par rapport à Ferrari. Conçue autour d’un concept différent (cherchant à limiter la traînée), la RB13 possède la fenêtre d’exploitation très étroite, que l’interdiction des suspensions à stockage d’énergie a probablement encore rétrécie.
 
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]REDRESSER LA BARRE
Plusieurs pilotes sont partis du mauvais pied aux Antipodes et doivent se refaire une santé ce week-end. À Melbourne, Kimi Räikkönen a terminé à 22 secondes de son équipier victorieux le dimanche et accusait un retard de près de six dixièmes de seconde le samedi en qualification. Le Finlandais doit donc se reprendre en Chine, sur un tracé qui ne lui a jamais vraiment réussi à en croire les statistiques (seulement un podium lors de ses six dernières participations).
Autre pilote à s’être fait copieusement dominer par son voisin de garage il y a deux semaines : Kevin Magnussen. Loin de Romain Grosjean (qualifié en sixième position et huitième avant son abandon), le Danois a piteusement échoué en Q1, avant de percuter la Sauber de Marcus Ericsson lors du premier tour.
Parti à la faute en essais libres à Melbourne, Lance Stroll a été rétrogradé sur la grille de départ à la suite du replacement de sa boîte de vitesses. Sa volonté de remonter l’a poussé à effectuer un plat sur son premier train de pneus, avant de devoir abandonner à cause de freins défectueux. Le tracé chinois pourrait lui offrir l’occasion de faire taire les critiques, même si les réglages ne sont pas simples à trouver et que l’expérience de Felipe Massa devrait l’aider à garder l’ascendant. Enfin, Stoffel Vandoorne, accablé par les pépins techniques il y a quinze jours, cherchera à réduire l’écart avec Fernando Alonso, car les premières courses sont souvent celles qui marquent les esprits.

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Re: CHINE 9 AVRIL 2017

Message par Modena49 le Sam 8 Avr - 0:40:23

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Re: CHINE 9 AVRIL 2017

Message par Guylaine le Lun 10 Avr - 16:41:43


n Driver Points

1. Lewis HAMILTON 43
Sebastian VETTEL 43
3. Max VERSTAPPEN 25
4. Valtteri BOTTAS 23
5. Kimi RAIKKONEN 22
6. Daniel RICCIARDO 12
7. Carlos SAINZ 10
8. Felipe MASSA 8
Sergio PEREZ 8
10. Kevin MAGNUSSEN 4
11. Daniil KVYAT 2
Esteban OCON 2


n Constructor Points

1. Mercedes 66
2. Ferrari 65
3. Red Bull TAG Heuer 37
4. Toro Rosso Renault 12
5. Force India Mercedes 10
6. Williams Mercedes 8
7. Haas Ferrari 4

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