Renault : les soucis sont normaux en essais

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Renault : les soucis sont normaux en essais

Message par Invité le Sam 5 Mar - 11:46:18


Frédéric Vasseur
, le directeur de la compétition de Renault Sport F1 Team, est optimiste quant au retour du Losange comme écurie officielle dans la discipline malgré les divers soucis rencontrés sur la R.S 16 en essais.

Renault Sport F1 Team a pu couvrir 786 tours de piste sur le circuit de Catalunya à Barcelone avec la R.S 16 pilotée par Kevin Magnussen et Jolyon Palmer. L'écurie d'Enstone a rencontré divers soucis, tels qu'un problème hydraulique le dernier jour, mais l'équipe était préparée à rencontrer ces ennuis avec les changements importants réalisés pendant la trêve hivernale.
« L’équipe a effectué de bons essais, très productifs », a souligné Frédéric Vasseur, le directeur de la compétition de Renault Sport F1 Team. « C’était spécial de voir renaître l’union entre Enstone et Viry-Châtillon et d’assister à ce qu’ils savent le mieux faire : être en piste. Bien évidemment, nous avons eu quelques soucis lors de ces huit jours à Barcelone, mais c’est la nature même des essais. »

Le Français attend désormais le début de saison à Melbourne où sera disputé le Grand Prix d'Australie le 20 mars pour situer le niveau de son équipe face à la concurrence. « L’important est que nous disposons d’une bonne base de travail et de gens formidables tournés vers le même objectif. Jolyon et Kevin ont tous deux été impressionnants. Nous avons tous hâte de voir comment notre travail sur ces deux semaines se traduira en Australie », a-t-il ajouté.
 
« L’équipe est vraiment bien préparée et je suis confiant quant à nos performances pour la première course et celles qui suivront », a précisé Jolyon Palmer. « Nous n’avons pas totalement rempli notre programme du jour, mais ce sont les aléas des essais. Nous sommes assurément bien placés avant de débuter la saison. »


Jacques-Armand Dupuis


Source : AutoHebdo.fr

http://www.autohebdo.fr/f1/actualites/renault-les-soucis-sont-normaux-en-essais.html

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