La Ferrari jaune ressuscitée 50 ans après

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La Ferrari jaune ressuscitée 50 ans après

Message par Modena49 le Mar 9 Aoû - 15:06:43

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Quatre Ferrari en première ligne à Spa en 1961, dont une jaune

Ecrit le lundi 08 août 2011 à 13:25, par Pierre Van Vliet

On a vécu cet été quelques belles commémorations, notamment dans le chef de la Scuderia Ferrari, la seule équipe à avoir participé à tous les championnats du monde depuis la création de la Formule 1 en 1950.

Le rendez-vous de Silverstone le mois dernier a ainsi été l’occasion de se remémorer la première victoire d’une monoplace frappée du cheval cabré, la Ferrari 375 F1, au Grand Prix de Grande-Bretagne 1951 aux mains de l’Argentin Jose Froilan Gonzales. Soixante ans plus tard, Fernando Alonso a pris le volant de l’ancêtre pour boucler deux tours de démonstration : nous y reviendrons par l’image et en fouillant le détail historique dans le cahier F1i Classic du prochain numéro de F1i Magazine , à paraître début septembre.

Dans le numéro actuellement en kiosque, F1i Classic propose un formidable reportage sur la reconstruction d’une Ferrari 156, la fameuse "sharknose" (reconnaissable à son museau en forme de nez de requin), en l’occurrence le châssis #004 qui avait animé le Grand Prix de Belgique 1961 à Spa dans une belle robe jaune, la couleur traditionnelle des voitures belges dans le sport auto autrefois, pilotée par Olivier Gendebien, alors recordman des victoires aux 24 Heures du Mans. Malgré un moteur V6 1500 moins puissant que ceux des pilotes officiels, Gendebien avait hissé la 156 jaune en première ligne de son Grand Prix national et même mené le premier tour avant de rétrograder progressivement pour finir 4ème derrière les voitures-soeurs (rouges) de Hill, von Trips et Ginther.

Un collectionneur hollandais a eu l’idée géniale d’en reconstruire une car ce modèle n’existe plus, les voitures originelles ayant été détruites volontairement par Enzo Ferrari à l’époque : même si l’Américain Phil Hill fut sacré Champion du monde en 1961 à son volant, cette auto a aussi été celle qui fut impliquée dans le drame de Monza cette année-là (décès de von Trips et de 14 spectateurs), épisode traumatisant suivi par une période de troubles à Maranello (voir notre article sur le "putsch" du 6 novembre 1961 dans F1i #65). Cette monoplace mythique a donc retrouvé vie et un de nos collaborateurs, le grand Jean-Luc de Krahe, a organisé une reconstitution du Grand Prix de 1961 en amenant la Ferrari jaune sur l’ancien tracé de Francorchamps. Tout au long des 14 km, malgré le crachin typique des Ardennes, elle brille de mille feux comme vous pouvez le constater en regardant la vidéo ci-dessous :



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Dernière édition par Modena49 le Ven 28 Déc - 12:05:31, édité 2 fois



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Re: La Ferrari jaune ressuscitée 50 ans après

Message par Guylaine le Lun 22 Aoû - 6:43:48

Modena es-tu au courant si c'est la version originale recréée?



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Re: La Ferrari jaune ressuscitée 50 ans après

Message par Modena49 le Mar 23 Aoû - 3:14:42

Modena49 a écrit:ce modèle n’existe plus, les voitures originelles ayant été détruites volontairement par Enzo Ferrari à l’époque : même si l’Américain Phil Hill fut sacré Champion du monde en 1961 à son volant, cette auto a aussi été celle qui fut impliquée dans le drame de Monza cette année-là (décès de von Trips et de 14 spectateurs), épisode traumatisant suivi par une période de troubles à Maranello. :




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Re: La Ferrari jaune ressuscitée 50 ans après

Message par Guylaine le Mar 23 Aoû - 5:07:59

Okay je vais être plus attentive



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Re: La Ferrari jaune ressuscitée 50 ans après

Message par Guylaine le Mar 23 Aoû - 5:12:23

Ça ne m'étonne pas d'avoir eu un déficit d'attention .Le Chef del'Opposition Officiel du Canada JACK LAYTON est décédé hier puis bien mon attention était plus là qu'ici. On a perdu un VRAI DE VRAI politicien humain...

Désolée pour ce hors sujet...



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