José Froilan Gonzalez:

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José Froilan Gonzalez:

Message par Guylaine le Mer 2 Avr - 1:56:24

José Froilán González


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José Froilán González (born [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] in [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]) is an Argentinian former [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. He made his [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] debut for Scuderia Achille Varzi in the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. His last Grand Prix was the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
González competed in 26 World Championship Formula One Grands Prix over nine seasons (1950-1957 and 1960) and numerous non-Championship events[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. In the 26 World Championship races, González scored two victories (the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] and the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]), seven second place finishes, four third place finishes, three [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] and six fastest laps. González scored 72.14 points and led 14 times in nine Grands Prix, for 270 laps, making a career lead of 1363.85 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] or approximately 847.457 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. He won the 1951 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], in 1954 the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] with [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], and the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] for [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
González's [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] were The Pampas Bull (by his English fans) and El Cabezón (Fat Head, by his close colleagues).



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Re: José Froilan Gonzalez:

Message par Guylaine le Mer 2 Avr - 1:56:59

Formula One World Championship results
([Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]) (Races in bold indicate pole position; races in italics indicate fastest lap)
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Re: José Froilan Gonzalez:

Message par Guylaine le Mer 2 Avr - 1:58:25

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Re: José Froilan Gonzalez:

Message par Guylaine le Mer 2 Avr - 2:01:17

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Re: José Froilan Gonzalez:

Message par Dydy35 le Lun 9 Juil - 17:09:08

j'ai remarquer que pendant l'année 1954 ou il finit 2ème derrière Juan Manuel Fangio qu'il a obtenu 26,54 points. Comment est-ce possible d'obtenir un nombre décimal pour le nombres de points qu'il a inscrit?

PS: je savais pas ou poser cette question à part sur le sujet qui lui est destinée
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Re: José Froilan Gonzalez:

Message par Guylaine le Lun 9 Juil - 17:14:57

Il y a un règlement qui dit qu'il faut que 90% de la course soit complétée pour avoir les points complets.Plusieurs courses dans l'histoire se sont terminées avant les 90% de la distance parcourue c'est cela qui fait en sorte que tu vois des 1/2 points donc des décimales!



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Re: José Froilan Gonzalez:

Message par Dydy35 le Lun 9 Juil - 17:17:24

ah merci de ta réponse
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Re: José Froilan Gonzalez:

Message par Guylaine le Lun 9 Juil - 17:31:58

C'est mon rôle Very Happy



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Re: José Froilan Gonzalez:

Message par Dydy35 le Lun 9 Juil - 17:40:28

oui mais la politesse est de remercier Very Happy
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Re: José Froilan Gonzalez:

Message par Guylaine le Mer 11 Juil - 2:15:59




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Re: José Froilan Gonzalez:

Message par dom465 le Sam 2 Mar - 23:53:01

Si Juan Manuel Fangio n'avait pas existé, Jose Froilan Gonzalez aurait été champion du monde.

Né à Arrecifes, Froilan court sa première course importante en 1949 avec une Ferrari. L'année suivante, pour le championnat du monde de F1, il est engagé par la Scuderia Argentina sur des Maserati, pour remplacer son compatriote Fangio parti chez Alfa Romeo. Lors de sa première course, parti en 3ème position de la grille, il échappe au carambolage provoqué par Farina, pour abandonner le tour d'après. Il court également le GP de France, mais doit abandonner. En revanche, il termine second lors d'une course hors-championnat à Albi.

La saison suivante, il court deux courses pour Talbot Lago, terminant second à Montlhéry. Enzo Ferrari le remarque et l'engage. Lors du GP de France, il laisse sa voiture à Ascari qui termine second, avec Gonzalez. Et lors du Grand Prix de Grande-Bretagne, Froilan permet à Ferrari de décrocher sa première victoire dans le championnat du monde de F1, devant Fangio sur Alfa Romeo. Il termine ensuite 3ème en Allemagne, puis second en Italie puis en Espagne pour terminer 3ème au championnat. Il décrochera également une victoire hors-championnat à Pescara. En 1952, après avoir remporté le Richmond Trophy, il part pour Maserati, ne disputant qu'une seule course en championnat, en Italie, terminant second. La saison suivante, il termine trois fois à la 3ème place.

1954 marque le retour du pilote argentin au sein de la Scuderia Ferrari. Après une 3ème place lors du GP d'Argentine à Buenos Aires, Froilan va réussir en l'espace de seulement quinze jours, à remporter les courses hors-championnat de Bordeaux, Brands Hatch et Bari. Avec le pilote français Maurice Trintignant, celui qu'on surnommait le "taureau de la pampa" remporte les 24 heures du Mans. Le pilote argentin va remporter une deuxième victoire en Grande-Bretagne, décroche deux pole positions, et avec plusieurs podiums supplémentaires, il hérite d'un titre mérité de vice-champion du monde de F1.

Par la suite, Jose ne disputera que quelques courses en Formule 1 et en voitures de sport, essentiellement en Argentine. En 1955, avec sa Maserati, il décroche la pole et termine second encore derrière Fangio. Il termine 3ème lors d'une autre course à Buenos Aires. En 1957, il termine à la 5ème place en Argentine. C'est en 1960 que l'on verra Froilan en Formule 1 pour la dernière fois, au volant d'une Dino 246. il prend sa retraite de pilote et ouvre un garage.

A plus de 80 ans, Jose Froilan Gonzalez tient toujours la forme, reprenant le volant à quelques occasions, dernièrement en 2002 en Italie. Il garde aussi un oeil attentif à un jeune espoir argentin Juan Cruz Alvarez.
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"Qand tu arrives en haut d'une côte, reste à fond. Il y a peut-être une ligne droite après !" (Willy Mairesse)

« Sais-tu ce qu'il y a de particulièrement beau dans une voiture ? Quand elle ne marche pas bien, on peut la démonter entièrement, mettre ses organes à nu, découvrir la cause précise du mal et ôter la pièce défectueuse pour la remplacer par une neuve.
Si on pouvait en faire autant pour les humains... »


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Jose Froilan Gonzalez

Message par Modena49 le Dim 3 Mar - 1:08:23

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