Histoire du G.P. DU CANADA:

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Re: Histoire du G.P. DU CANADA:

Message par Guylaine le Jeu 10 Juin - 0:39:58

2002

Pos N° Pilote Voiture Moteur Tour
1 1 Michael SCHUMACHER Ferrari Ferrari 70 1h 33m 36.111s ( 195.682 km/h )
2 3 David COULTHARD McLaren Mercedes 70 1h 33m 37.243s ( +01.132s )
3 2 Rubens BARRICHELLO Ferrari Ferrari 70 1h 33m 43.193s ( +07.082s )
4 4 Kimi RAIKKONEN McLaren Mercedes 70 1h 34m 13.674s ( +37.563s )
5 9 Giancarlo FISICHELLA Jordan Honda 70 1h 34m 18.923s ( +42.812s )
6 14 Jarno TRULLI Renault Renault 70 1h 34m 25.058s ( +48.947s )
7 5 Ralf SCHUMACHER Williams BMW 70 1h 34m 27.629s ( +51.518s )
8 12 Olivier PANIS BAR Honda 69
9 8 Felipe MASSA Sauber Petronas 69
10 10 Takuma SATO Jordan Honda 69
11 23 Mark WEBBER Minardi Asiatech 69
12 7 Nick HEIDFELD Sauber Petronas 69
13 20 Heinz-Harald FRENTZEN Arrows Ford Cosworth 69
14 22 Alex YOONG Minardi Asiatech 68
15 15 Jenson BUTTON Renault Renault 65 Moteur
ab 6 Juan-Pablo MONTOYA Williams BMW 56 Moteur
ab 25 Allan McNISH Toyota Toyota 45 Tête-à-queue
ab 16 Eddie IRVINE Jaguar Ford Cosworth 41 Surchauffe
ab 24 Mika SALO Toyota Toyota 41 Freins
ab 17 Pedro De La ROSA Jaguar Ford Cosworth 29 Boîte de vitesses
ab 21 Enrique BERNOLDI Arrows Ford Cosworth 16 Vibrations
ab 11 Jacques VILLENEUVE BAR Honda 8 Moteur

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Re: Histoire du G.P. DU CANADA:

Message par Guylaine le Jeu 10 Juin - 0:42:03

2003

Pos N° Pilote Voiture Moteur Tour
1 1 Michael SCHUMACHER Ferrari Ferrari 70 1h 31m 13.591s ( 200.777 km/h )
2 4 Ralf SCHUMACHER Williams BMW 70 1h 31m 14.375s ( +00.784s )
3 3 Juan-Pablo MONTOYA Williams BMW 70 1h 31m 14.946s ( +01.355s )
4 8 Fernando ALONSO Renault Renault 70 1h 31m 18.072s ( +04.481s )
5 2 Rubens BARRICHELLO Ferrari Ferrari 70 1h 32m 17.852s ( +1m 04.261s )
6 6 Kimi RAIKKONEN McLaren Mercedes 70 1h 32m 24.093s ( +1m 10.502s )
7 14 Mark WEBBER Jaguar Ford Cosworth 69
8 20 Olivier PANIS Toyota Toyota 69
9 19 Jos VERSTAPPEN Minardi Ford Cosworth 68
10 15 Antonio PIZZONIA Jaguar Ford Cosworth 66 Freins
11 21 Cristiano Da MATTA Toyota Toyota 64 Suspension
ab 18 Justin WILSON Minardi Ford Cosworth 60 Boîte de vitesses
ab 17 Jenson BUTTON BAR Honda 51 Boîte de vitesses
ab 5 David COULTHARD McLaren Mercedes 47 Boîte de vitesses
ab 9 Nick HEIDFELD Sauber Petronas 47 Moteur
ab 7 Jarno TRULLI Renault Renault 22 Accrochage
ab 11 Giancarlo FISICHELLA Jordan Ford Cosworth 20 Boîte de vitesses
ab 12 Ralph FIRMAN Jordan Ford Cosworth 20 Fuite d'huile
ab 16 Jacques VILLENEUVE BAR Honda 14 Freins
ab 10 Heinz-Harald FRENTZEN Sauber Petronas 6 Electronique

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Re: Histoire du G.P. DU CANADA:

Message par Guylaine le Jeu 10 Juin - 0:43:45

2004

Pos N° Pilote Voiture Moteur Tour
1 1 Michael SCHUMACHER Ferrari Ferrari 70 1h 28m 24.803s ( 207.165 km/h )
dsq 4 Ralf SCHUMACHER Williams BMW 70 Freins non conforme
2 2 Rubens BARRICHELLO Ferrari Ferrari 70 1h 28m 29.911s ( +05.108s )
3 9 Jenson BUTTON BAR Honda 70 1h 28m 45.212s ( +20.409s )
dsq 3 Juan-Pablo MONTOYA Williams BMW 70 Freins non conforme
4 11 Giancarlo FISICHELLA Sauber Petronas 69
5 6 Kimi RAIKKONEN McLaren Mercedes 69
dsq 16 Cristiano Da MATTA Toyota Toyota 69 Freins non conforme
6 5 David COULTHARD McLaren Mercedes 69
dsq 17 Olivier PANIS Toyota Toyota 69 Freins non conforme
7 19 Timo GLOCK Jordan Ford Cosworth 68
8 18 Nick HEIDFELD Jordan Ford Cosworth 68
9 15 Christian KLIEN Jaguar Ford Cosworth 67
10 21 Zsolt BAUMGARTNER Minardi Ford Cosworth 66
ab 12 Felipe MASSA Sauber Petronas 62 Accident
ab 10 Takuma SATO BAR Honda 48 Moteur
ab 8 Fernando ALONSO Renault Renault 44 Transmission
ab 20 Gimmi BRUNI Minardi Ford Cosworth 30 Boîte de vitesses
ab 14 Mark WEBBER Jaguar Ford Cosworth 6 Suspension
ab 7 Jarno TRULLI Renault Renault 0 Transmission


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Re: Histoire du G.P. DU CANADA:

Message par Guylaine le Jeu 10 Juin - 0:45:47

2005

Pos N° Pilote Voiture Moteur Tour
1 9 Kimi RAIKKONEN McLaren Mercedes 70 1h 32m 09.290s ( 198.755 km/h )
2 1 Michael SCHUMACHER Ferrari Ferrari 70 1h 32m 10.427s ( +01.137s )
3 2 Rubens BARRICHELLO Ferrari Ferrari 70 1h 32m 49.773s ( +40.483s )
4 12 Felipe MASSA Sauber Petronas 70 1h 33m 04.429s ( +55.139s )
5 7 Mark WEBBER Williams BMW 70 1h 33m 05.690s ( +56.400s )
6 17 Ralf SCHUMACHER Toyota Toyota 69
7 14 David COULTHARD Red Bull Cosworth 69
8 15 Christian KLIEN Red Bull Cosworth 69
9 11 Jacques VILLENEUVE Sauber Petronas 69
10 18 Tiago MONTEIRO Jordan Toyota 67
11 21 Christijan ALBERS Minardi Cosworth 67
ab 16 Jarno TRULLI Toyota Toyota 62 Freins
dsq 10 Juan-Pablo MONTOYA McLaren Mercedes 52 Non respect du feu rouge
ab 3 Jenson BUTTON BAR Honda 46 Accident
ab 8 Nick HEIDFELD Williams BMW 43 Moteur
ab 4 Takuma SATO BAR Honda 41 Freins
ab 20 Patrick FRIESACHER Minardi Cosworth 39 Hydraulique
ab 5 Fernando ALONSO Renault Renault 38 Accident
ab 6 Giancarlo FISICHELLA Renault Renault 32 Hydraulique
ab 19 Narain KARTHIKEYAN Jordan Toyota 24 Accident


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Re: Histoire du G.P. DU CANADA:

Message par Guylaine le Jeu 10 Juin - 0:47:30

2006

Pos N° Pilote Voiture Moteur Tour
1 1 Fernando ALONSO Renault Renault 70 1h 34m 37.308s ( 193.573 km/h )
2 5 Michael SCHUMACHER Ferrari Ferrari 70 1h 34m 39.419s ( +02.111s )
3 3 Kimi RAIKKONEN McLaren Mercedes 70 1h 34m 46.121s ( +08.813s )
4 2 Giancarlo FISICHELLA Renault Renault 70 1h 34m 52.987s ( +15.679s )
5 6 Felipe MASSA Ferrari Ferrari 70 1h 35m 02.480s ( +25.172s )
6 8 Jarno TRULLI Toyota Toyota 69
7 16 Nick HEIDFELD BMW Sauber BMW 69
8 14 David COULTHARD Red Bull Ferrari 69
9 12 Jenson BUTTON Honda Honda 69
10 21 Scott SPEED Toro Rosso Cosworth 69
11 15 Christian KLIEN Red Bull Ferrari 69
12 9 Mark WEBBER Williams Cosworth 69
13 20 Vitantonio LIUZZI Toro Rosso Cosworth 68
14 18 Tiago MONTEIRO Midland Toyota 66
15 22 Takuma SATO Super Aguri Honda 64 Accident
ab 17 Jacques VILLENEUVE BMW Sauber BMW 58 Accident
ab 7 Ralf SCHUMACHER Toyota Toyota 58 Retrait volontaire
ab 4 Juan-Pablo MONTOYA McLaren Mercedes 13 Accident
ab 11 Rubens BARRICHELLO Honda Honda 11 Moteur
ab 23 Franck MONTAGNY Super Aguri Honda 2 Moteur
ab 10 Nico ROSBERG Williams Cosworth 1 Accrochage
ab 19 Christijan ALBERS Midland Toyota 0 Accrochage

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Re: Histoire du G.P. DU CANADA:

Message par Guylaine le Jeu 10 Juin - 0:48:53

2007

Pos N° Pilote Voiture Moteur Tour
1 2 Lewis HAMILTON McLaren Mercedes 70 1h 44m 11.292s ( 175.799 km/h )
2 9 Nick HEIDFELD BMW Sauber BMW 70 1h 44m 15.635s ( +04.343s )
3 17 Alexander WURZ Williams Toyota 70 1h 44m 16.617s ( +05.325s )
4 4 Heikki KOVALAINEN Renault Renault 70 1h 44m 18.021s ( +06.729s )
5 6 Kimi RAIKKONEN Ferrari Ferrari 70 1h 44m 24.299s ( +13.007s )
6 22 Takuma SATO Super Aguri Honda 70 1h 44m 27.990s ( +16.698s )
7 1 Fernando ALONSO McLaren Mercedes 70 1h 44m 33.228s ( +21.936s )
8 11 Ralf SCHUMACHER Toyota Toyota 70 1h 44m 34.180s ( +22.888s )
9 15 Mark WEBBER Red Bull Renault 70 1h 44m 34.252s ( +22.960s )
10 16 Nico ROSBERG Williams Toyota 70 1h 44m 35.276s ( +23.984s )
11 23 Anthony DAVIDSON Super Aguri Honda 70 1h 44m 35.610s ( +24.318s )
12 8 Rubens BARRICHELLO Honda Honda 70 1h 44m 41.731s ( +30.439s )
ab 12 Jarno TRULLI Toyota Toyota 58 Accident
ab 18 Vitantonio LIUZZI Toro Rosso Ferrari 54 Accident
dsq 5 Felipe MASSA Ferrari Ferrari 51 Non respect du feu rouge
dsq 3 Giancarlo FISICHELLA Renault Renault 51 Non respect du feu rouge
ab 21 Christijan ALBERS Spyker Ferrari 47 Accident
ab 14 David COULTHARD Red Bull Renault 36 Boîte de vitesses
ab 10 Robert KUBICA BMW Sauber BMW 26 Accident
ab 20 Adrian SUTIL Spyker Ferrari 21 Accident
ab 19 Scott SPEED Toro Rosso Ferrari 8 Accrochage
ab 7 Jenson BUTTON Honda Honda 0 Boîte de vitesse

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Re: Histoire du G.P. DU CANADA:

Message par Guylaine le Jeu 10 Juin - 0:50:21

2008

Pos N° Pilote Voiture Moteur Tour
1 4 Robert KUBICA BMW Sauber BMW 70 1h 36m 24.447s ( 189.987 km/h )
2 3 Nick HEIDFELD BMW Sauber BMW 70 1h 36m 40.942s ( +16.495s )
3 9 David COULTHARD Red Bull Renault 70 1h 36m 47.799s ( +23.352s )
4 12 Timo GLOCK Toyota Toyota 70 1h 37m 07.074s ( +42.627s )
5 2 Felipe MASSA Ferrari Ferrari 70 1h 37m 08.381s ( +43.934s )
6 11 Jarno TRULLI Toyota Toyota 70 1h 37m 12.222s ( +47.775s )
7 17 Rubens BARRICHELLO Honda Honda 70 1h 37m 18.044s ( +53.597s )
8 15 Sebastian VETTEL Toro Rosso Ferrari 70 1h 37m 18.567s ( +54.120s )
9 23 Heikki KOVALAINEN McLaren Mercedes 70 1h 37m 18.880s ( +54.433s )
10 7 Nico ROSBERG Williams Toyota 70 1h 37m 19.196s ( +54.749s )
11 16 Jenson BUTTON Honda Honda 70 1h 37m 31.987s ( +1m 07.540s )
12 10 Mark WEBBER Red Bull Renault 70 1h 37m 35.746s ( +1m 11.299s )
13 14 Sébastien BOURDAIS Toro Rosso Ferrari 69
ab 21 Giancarlo FISICHELLA Force India Ferrari 51 Tête-à-queue
ab 8 Kazuki NAKAJIMA Williams Toyota 46 Accident
ab 5 Fernando ALONSO Renault Renault 44 Accident
ab 6 Nelsinho PIQUET Renault Renault 39 Freins
ab 1 Kimi RAIKKONEN Ferrari Ferrari 19 Accrochage
ab 22 Lewis HAMILTON McLaren Mercedes 19 Accrochage
ab 20 Adrian SUTIL Force India Ferrari 13 Boîte de vitesse

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Re: Histoire du G.P. DU CANADA:

Message par Guylaine le Jeu 10 Juin - 0:50:57

2009 LE GRAND PRIX DU CANADA NE FIGURE PAS AU CALENDRIER DE LA F1.

F1 : Montréal perd son GP
Mardi 07 octobre 2008
RDS.ca, AGENCE FRANCE-PRESSE , LA PRESSE CANADIENNE .

C'est toute une claque que Montréal vient de recevoir à la veille du 30e anniversaire de la victoire de Gilles Villeneuve au Grand Prix du Canada. La FIA a dévoilé son calendrier pour l'année 2009 et Montréal n'y apparaît pas.

Interrogée par l'AFP, la Fédération internationale de l'automobile (FIA) n'a pas précisé les raisons de la disparition du Grand Prix du Canada. Cette épreuve figurait sur le calendrier provisoire dévoilé le 25 juin.

“J’ai réagi en tombant de ma chaise puisque nous sommes en 2008 et non en 2011”, image Pierre Houde, l’animateur de la Formule Un à RDS. Ce scénario aurait été plus prévisible en 2011, à l’échéance du contrat avec Montréal".

De leur côté, les dirigeants du Grand Prix du Canada disent avoir appris par les médias d'information, mardi, le retrait de l'épreuve de Montréal.

Ces dirigeants annoncent qu'ils n'émettront aucun commentaire avant d'avoir parlé aux principaux intéressés, soit la Formula One Management (FOM) et la Fédération Internationale de l'Automobile (FIA).

"On s’est toujours demandé si Montréal investissait suffisamment pour garder son Grand Prix. Mais le fait de perdre l’événement de façon prématurée s’avère d’autant plus renversant à moins que des clauses échappatoires existent dans le contrat de Normand Legault", ajoute Pierre Houde.

"On ignore si FOM pouvait racheter les droits du GP de Montréal pour choisir un autre endroit? Même si Montréal n’amène pas autant d’argent, un calendrier de 19 GP était déjà accepté alors pourquoi retirer une course et tomber à 18 épreuves", précise-t-il.

"Il faudrait savoir si un agenda caché existe. Cette décision ne respecte pas l’entente ni la logique puisque ça demeure le seul événement nord-américain. Voilà pourquoi il pourrait y avoir un calendrier caché", ajoute Houde.

Le Grand Prix du Canada était inscrit au calendrier sans discontinuer depuis 1987. Le maire de Montréal, Gérald Tremblay, en évalue les retombées économiques annuelles à environ 75 millions $.

Il n'y aura donc plus de Grand Prix de Formule 1 couru en Amérique du Nord. Le Grand Prix faisait partie du calendrier provisoire qui avait paru au mois de juin dernier. La course devait avoir lieu le 7 juin.

"Il ne faut pas se leurrer, Normand Legault avait commencé à se protéger avec le Nascar. Il voyait bien le danger qui le guettait de ne plus pouvoir payer les coûts, mais ce retrait aurait dû survenir en 2011", conclut Houde.

Par ailleurs, le Grand Prix de Turquie initialement programmé en août a été avancé au 7 juin, alors que l'ordre des Grand Prix d'Italie et de Belgique a été inversé.

La saison débutera le 29 mars en Australie et s'achèvera le 15 novembre à Abou Dhabi, qui accueillera pour la première fois un Grand Prix de Formule 1.

Le calendrier 2009

29 mars: Australie

5 avril: Malaisie

19 avril: Bahreïn

10 mai: Espagne

24 mai: Monaco

7 juin: Turquie

21 juin: Grande-Bretagne

28 juin: France

12 juillet: Allemagne

26 juillet: Hongrie

23 août: Europe (Valence/ESP)

30 août: Belgique

13 septembre: Italie

27 septembre: Singapour

11 octobre: Japon

18 octobre: Chine

1 novembre: Brésil

15 novembre: Abou Dhabi

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SOURCE: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

AU JOUR LE JOUR AVEC LES MEMBRES DE HISTORIQUE F1 DANS CE TOPIC: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


Dernière édition par Guylaine le Jeu 10 Juin - 14:18:21, édité 1 fois



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Re: Histoire du G.P. DU CANADA:

Message par Guylaine le Jeu 10 Juin - 14:00:41

2010

LE GRAND PRIX DU CANADA SUR LE CIRCUIT GILLES VILLENEUVE EST DE RETOUR IL AURA LIEU CETTE FIN DE SEMAINE Very Happy



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Re: Histoire du G.P. DU CANADA:

Message par Guylaine le Jeu 10 Juin - 14:30:54

L'ANNONCE AVAIT ÉTÉ FAIT DANS CE TOPIC : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]



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Re: Histoire du G.P. DU CANADA:

Message par Guylaine le Ven 11 Juin - 2:23:38

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LE CIRCUIT EN 2010



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Re: Histoire du G.P. DU CANADA:

Message par Guylaine le Ven 11 Juin - 2:35:27

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Re: Histoire du G.P. DU CANADA:

Message par Guylaine le Dim 13 Juin - 14:24:24

Pos N° Pilote Voiture Moteur Tour
1 2 Lewis HAMILTON McLaren Mercedes 70 1h 33m 53.456s ( 195.080 km/h )
2 1 Jenson BUTTON McLaren Mercedes 70 1h 33m 55.710s ( +02.254s )
3 8 Fernando ALONSO Ferrari Ferrari 70 1h 34m 02.670s ( +09.214s )
4 5 Sebastian VETTEL Red Bull Renault 70 1h 34m 31.273s ( +37.817s )
5 6 Mark WEBBER Red Bull Renault 70 1h 34m 32.747s ( +39.291s )
6 4 Nico ROSBERG Mercedes Mercedes 70 1h 34m 49.540s ( +56.084s )
7 11 Robert KUBICA Renault Renault 70 1h 34m 50.756s ( +57.300s )
8 16 Sébastien BUEMI Toro Rosso Ferrari 69
9 15 Vitantonio LIUZZI Force India Mercedes 69
10 14 Adrian SUTIL Force India Mercedes 69
11 3 Michael SCHUMACHER Mercedes Mercedes 69
12 17 Jaime ALGUERSUARI Toro Rosso Ferrari 69
13 10 Nico HULKENBERG Williams Cosworth 69
14 9 Rubens BARRICHELLO Williams Cosworth 69
15 7 Felipe MASSA Ferrari Ferrari 69
16 19 Heikki KOVALAINEN Lotus Cosworth 68
17 12 Vitaly PETROV Renault Renault 68
18 20 Karun CHANDHOK HRT Cosworth 66
19 25 Lucas Di GRASSI Virgin Cosworth 65
ab 24 Timo GLOCK Virgin Cosworth 50 ?
ab 18 Jarno TRULLI Lotus Cosworth 42 ?
ab 22 Pedro De La ROSA BMW Sauber Ferrari 30 Moteur
ab 21 Bruno SENNA HRT Cosworth 13 ?
ab 23 Kamui KOBAYASHI BMW Sauber Ferrari 1 Accident

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Re: Histoire du G.P. DU CANADA:

Message par Guylaine le Dim 13 Juin - 16:36:01

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Magnifique carte postale : L'ÉPINGLE DU CIRCUIT GILLES VILENEUVE! Very Happy



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Un bon vieux circuit à l'ancienne

Message par Modena49 le Jeu 9 Juin - 13:54:46

Le circuit Gilles-Villeneuve, scène de nombreux moments forts dans l'Histoire de la Formule 1, accueillera bientôt le grand cirque de nouveau. ESPNF1 a rencontré François Dumontier, grand patron du Grand Prix du Canada depuis l'an dernier. Au menu : les longs préparatifs d'un Grand Prix, la double zone DRS de Montréal et la place du Canada sur le calendrier F1.

A quel moment de l'année débutez-vous la préparation du prochain Grand Prix ?
Le lundi matin, immédiatement après le GP. Encore aujourd'hui, plusieurs personnes ont l'impression qu'un Grand Prix se prépare en trois mois. Ils me demandent ce que je fais lors des neuf autres mois de l'année. Mais lorsque je dis que nous commençons le lendemain d'une course, c'est absolument vrai. Nous vendons les billets de l'année suivante dès le lundi matin.

Il s'agit véritablement d'un travail qui prend un an à accomplir. Les gens sont surpris lorsqu'ils découvrent combien de personnes travaillent sur ce projet en permanence. L'administration, la billetterie, les sponsors, la production... Ce groupe double quelques mois avant la course. Quant aux ouvriers sur le site, les travaux ont débuté en mars avec 300 personnes, trois mois avant l'événement. Ils travaillent sur les gradins, les clôtures, le béton, le paddock, etc. Le week-end du Grand Prix, l'ensemble des employés sur place pour servir la clientèle, c'est environ 4500 personnes.

C'est un petit village...
C'est une création d'emploi importante. Lorsqu'il est question des retombées économiques provenant d'un événement comme le nôtre, les gens ont tendance à penser aux hôtels, aux restaurants, aux boutiques (et aux taxes), mais il y a aussi toute la création d'emploi émanant du promoteur, ainsi que tous les contrats octroyés à des fournisseurs locaux.


Cette piste est habituellement très dure sur les pneus, qui se détériorent rapidement. On dit que le GP du Canada 2010 a inspiré Pirelli dans la conception de ses gommes. Leurs pneus ont déjà une courte durée de vie, alors la situation sera-t-elle encore plus chaotique ici cette année ?
Je n'aime pas le terme 'chaotique'. Le circuit Gilles-Villeneuve est souvent un point décisif de la saison. Des événements que l'on ne voit pas ailleurs surviennent ici. Je crois que cela fait partie du charme de Montréal et de son circuit. J'ai entendu que Pirelli avait eu comme charge de se fier à ce qu'il s'était passé ici. Et des gens de Bridgestone, qui connaissent déjà l'endroit, travaillent maintenant chez Pirelli. Si la dégradation peut améliorer le spectacle davantage, pourquoi pas ?

Les Pirelli ont tendance à produire beaucoup de 'billes' sur la piste. Et ce circuit en provoquait déjà beaucoup, surtout à l'épingle. Cette combinaison pourrait avoir un effet important...
Oui, j'ai vu qu'il y avait beaucoup d'accumulation à Barcelone et à Istanbul par exemple. Les pilotes vont certainement tenter de rester sur la trajectoire normale. Je ne crois pas que ce soit plus problématique ici qu'ailleurs. Mais il est vrai que la majorité du circuit est étroit, au minimum des exigences de la FIA.


C'est une bonne chose au niveau du spectacle ?
Nous sommes un circuit d'ancienne génération. Nous ne faisons pas partie des nouveaux circuits à la Tilke. Ceux-là font partie de la modernité de la F1. Et on ne pourrait avoir le même type de circuit partout. Celui de Montréal, avec ses longues lignes droites et ses zones de freinage intense... ce n'est pas ennuyeux.

Le GP du Canada sera le premier à avoir deux zones DRS, et elles seront consécutives. Certains disent que ce système est trop artificiel...
Oui, mais lorsque vous voyez un pilote profiter de l'aspiration d'un autre, sans être artificiel, c'est néanmoins un 'outil'. Et le DRS n'est pas utilisé n'importe où et n'importe quand, il y a des zones autorisées. Je ne suis pas contre ce système.

Puisque les États-Unis s'ajoutent au calendrier en 2012, et la Russie en 2014, sans oublier que d'autres pays veulent rejoindre la F1, croyez-vous que le Canada devra se battre pour garder son Grand Prix ?
Je ne crois pas qu'il sera nécessaire de se battre très fort, dans la mesure où le Canada est une valeur sûre pour Bernie (Ecclestone) et la Formule 1. Politiquement, il y a des élections ici de façon régulière, c'est stable à ce niveau. Les tribunes sont toujours pleines le jour de la course. Même le vendredi matin des spectateurs viennent voir les essais libres, ce qui n'est certainement pas le cas pour d'autres Grands Prix. Les audiences télévisuelles sont bonnes vu le décalage horaire et la diffusion à l'heure de grande écoute en Europe.

Pourtant, le Canada a perdu son Grand Prix en 2009...
Je dirais que les choses n'auraient pas dû en arriver à ce point. Je pense aussi que Bernie ne s'y attendait pas. Il y a eu une dispute contractuelle entre deux hommes d'affaires (Ecclestone et le promoteur précédent du GP), et je ne crois pas qu'il pensait que la situation en arriverait à cela. Nous sommes une valeur sûre. Nous sommes un 'vieux' Grand Prix. Dans l'Histoire du championnat du monde, le circuit Gilles-Villeneuve est le 7e plus utilisé en Formule 1. Il y a cette légende, cette histoire. C'est à voir, mais je ne crois pas qu'il sera nécessaire de se battre pour conserver notre Grand Prix.

C'est votre deuxième Grand Prix dans le rôle du grand patron. Est-ce plus facile cette fois ?
Le retour du Grand Prix du Canada, en 2010, avait été décidé très tardivement à la fin de 2009. Nous étions en mode réaction, il fallait agir vite. Cette fois nous avions une année pour tout préparer, tout planifier, penser à des améliorations. Est-ce plus facile ? Un peu, peut-être. Mais quand on a une année pour tout faire, on respire mieux !


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Re: Histoire du G.P. DU CANADA:

Message par Guylaine le Jeu 9 Juin - 15:28:27

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Re: Histoire du G.P. DU CANADA:

Message par Guylaine le Dim 1 Juil - 11:24:32

2011
Pos N° Pilote Voiture Moteur Tour Pts
1 4 Jenson BUTTON McLaren Mercedes 70 4h 04m 39.54s ( 74.864 km/h ) 25
2 1 Sebastian VETTEL Red Bull Renault 70 4h 04m 42.25s ( +02.70s ) 18
3 2 Mark WEBBER Red Bull Renault 70 4h 04m 53.37s ( +13.82s ) 15
4 7 Michael SCHUMACHER Mercedes Mercedes 70 4h 04m 53.76s ( +14.21s ) 12
5 10 Vitaly PETROV Renault Renault 70 4h 04m 59.93s ( +20.39s ) 10
6 6 Felipe MASSA Ferrari Ferrari 70 4h 05m 12.76s ( +33.22s ) 8
7 16 Kamui KOBAYASHI Sauber Ferrari 70 4h 05m 12.81s ( +33.27s ) 6
8 19 Jaime ALGUERSUARI Toro Rosso Ferrari 70 4h 05m 15.50s ( +35.96s ) 4
9 11 Rubens BARRICHELLO Williams Cosworth 70 4h 05m 24.65s ( +45.11s ) 2
10 18 Sébastien BUEMI Toro Rosso Ferrari 70 4h 05m 26.59s ( +47.05s ) 1
11 8 Nico ROSBERG Mercedes Mercedes 70 4h 05m 29.99s ( +50.45s )
12 17 Pedro De La ROSA Sauber Ferrari 70 4h 05m 43.14s ( +1m 03.60s )
13 23 Vitantonio LIUZZI HRT Cosworth 69
14 25 Jérôme D'AMBROSIO Virgin Cosworth 69
15 24 Timo GLOCK Virgin Cosworth 69
16 21 Jarno TRULLI Lotus Renault 69
17 22 Narain KARTHIKEYAN HRT Cosworth 69 20s de pénalité
18 15 Paul Di RESTA Force India Mercedes 67 Accident
ab 12 Pastor MALDONADO Williams Cosworth 61 Tête-à-queue
ab 9 Nick HEIDFELD Renault Renault 55 Accident
ab 14 Adrian SUTIL Force India Mercedes 49 Accident
ab 5 Fernando ALONSO Ferrari Ferrari 36 Accrochage
ab 20 Heikki KOVALAINEN Lotus Renault 28 Transmission
ab 3 Lewis HAMILTON McLaren Mercedes 7 Accrochage

f 17 Sergio PEREZ Sauber Ferrari Malade

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Re: Histoire du G.P. DU CANADA:

Message par Guylaine le Dim 1 Juil - 11:26:01

2012


Pos N° Pilote Voiture Moteur Tour Pts
1 4 Lewis HAMILTON McLaren Mercedes 70 1h 32m 29.586s ( 198.028 km/h ) 25
2 10 Romain GROSJEAN Lotus Renault 70 1h 32m 32.099s ( +02.513s ) 18
3 15 Sergio PEREZ Sauber Ferrari 70 1h 32m 34.846s ( +05.260s ) 15
4 1 Sebastian VETTEL Red Bull Renault 70 1h 32m 36.881s ( +07.295s ) 12
5 5 Fernando ALONSO Ferrari Ferrari 70 1h 32m 42.997s ( +13.411s ) 10
6 8 Nico ROSBERG Mercedes Mercedes 70 1h 32m 43.428s ( +13.842s ) 8
7 2 Mark WEBBER Red Bull Renault 70 1h 32m 44.671s ( +15.085s ) 6
8 9 Kimi RAIKKONEN Lotus Renault 70 1h 32m 45.153s ( +15.567s ) 4
9 14 Kamui KOBAYASHI Sauber Ferrari 70 1h 32m 54.018s ( +24.432s ) 2
10 6 Felipe MASSA Ferrari Ferrari 70 1h 32m 54.858s ( +25.272s ) 1
11 11 Paul Di RESTA Force India Mercedes 70 1h 33m 07.279s ( +37.693s )
12 12 Nico HULKENBERG Force India Mercedes 70 1h 33m 15.822s ( +46.236s )
13 18 Pastor MALDONADO Williams Renault 70 1h 33m 16.638s ( +47.052s )
14 16 Daniel RICCIARDO Toro Rosso Ferrari 70 1h 33m 34.061s ( +1m 04.475s )
15 17 Jean-Éric VERGNE Toro Rosso Ferrari 69
16 3 Jenson BUTTON McLaren Mercedes 69
17 19 Bruno SENNA Williams Renault 69
18 20 Heikki KOVALAINEN Caterham Renault 69
19 21 Vitaly PETROV Caterham Renault 69
20 25 Charles PIC Marussia Cosworth 67
ab 24 Timo GLOCK Marussia Cosworth 56 Freins
ab 7 Michael SCHUMACHER Mercedes Mercedes 43 Aileron
ab 22 Pedro De La ROSA HRT Cosworth 24 Freins
ab 23 Narain KARTHIKEYAN HRT Cosworth 22 Freins

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Re: Histoire du G.P. DU CANADA:

Message par Modena49 le Lun 2 Juil - 14:50:57

une belle course.



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Re: Histoire du G.P. DU CANADA:

Message par Guylaine le Dim 28 Mai - 19:20:33

2013

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Re: Histoire du G.P. DU CANADA:

Message par Guylaine le Dim 28 Mai - 19:32:24

2014

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Re: Histoire du G.P. DU CANADA:

Message par Guylaine le Dim 28 Mai - 19:36:43

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Re: Histoire du G.P. DU CANADA:

Message par Guylaine le Dim 28 Mai - 19:38:11

2016

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Re: Histoire du G.P. DU CANADA:

Message par Guylaine le Dim 28 Mai - 20:27:12

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Re: Histoire du G.P. DU CANADA:

Message par Guylaine le Dim 28 Mai - 20:31:44

EN 2017 LE GRAND PRIX DU CANADA SUR LE CIRCUIT GILLES VILLENEUVE DE L'ILE NOTRE-DAME CÉLÈBRE SES 50 ANS .



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Re: Histoire du G.P. DU CANADA:

Message par Guylaine le Mar 30 Mai - 0:09:59

L'EQUIPE GAGNANTE DU RÉSEAU DES SPORTS :

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Monsieur Bertrand Houle Commentateur Spécialiste au Grand Prix de R.D.S depuis plusieurs années...

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Monsieur Pierre Houde Animateur et Commentateur Spécialiste des Grand Prix.


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Monsieur Christian Tortora sur tous les Circuits des Grand Prix pour nous dire tout ce qui se passe....



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BONJOUR Invité PLAISIR DE TE VOIR !!!
Apprendre ce qu'était hier pour savoir aujourd'hui et faire demain... : HISTORIQUE F1.

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MICHAEL SCHUMACHER est le Roi de la F1, jusqu'à preuve du contraire...Il est le plus grand de tous .Il est maintenant = LÉGENDE VIVANTE ...mais dans quelle conditon... ♥♥♥ [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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