Stefano Modena

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Stefano Modena

Message par mikakimi le Mer 19 Mar - 14:09:08

Stefano Modena

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Stefano Modena est un ancien [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] italien né le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] à [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ([Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]). Il a notamment disputé quatre saisons de championnat du monde de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] où, en 70 GP, il a inscrit 17 points, signé 2 podiums et décroché 1 première ligne sur la grille de départ.
Biographie

Depuis ses débuts en compétition automobile, Modena a pris l'habitude de gagner. Il est champion du monde junior de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], 4e du championnat d'Italie de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], vainqueur de la Coupe d'Europe de Formule 3 en 1986 et champion international de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] dès sa première saison en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ( 3 victoires)






Stefano Modena envisage de monter en Formule 1 au sein de l'écurie [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] de son manager de F3000, Mike Earle, mais l'équipe n'est pas prête. Il fait alors ses débuts en F1 en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] dans l'écurie de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
Il souffre et de la mauvaise ambiance régnant dans l'équipe (Brun et
son associé Pavanello ne se supportant pas) et du budget étriqué qui ne
permettra jamais de faire évoluer une monoplace mal née.
L'espoir italien que l'on compare déjà à [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
voit son image se ternir à l'issue de cette saison calamiteuse où son
meilleur résultat est une médiocre 11e place en Hongrie. Toutefois,
pour la saison [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], il rejoint l'écurie [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], qui lui avait mis le pied à l'étrier en lui permettant de disputer le dernier GP de la saison [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
Chez Brabham, Modena se sent comme un poisson dans l'eau et retrouve
son meilleur niveau. Pendant la première partie de la saison, l'équipe
est astreinte aux préqualifications : Modena réussira toujours à
préqualifier sa monoplace. Malgré une BT 58 très fragile, il signe une
fantastique 3e place à Monaco et ses performances sont directement
comparables à celles de son coéquipier [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Brundle claquant la porte de l'écurie, Modena devient leader lorsqu'il prolonge son contrat pour la saison [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. La saison est décevante, Modena ne marque que 2 points et signe chez [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pour remplacer [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] en 1991.
La Tyrrell 020, bien que mue par le Honda V10 champion du monde,
s'avère beaucoup moins efficace que sa devancière (Tyrrell-Ford 019).
Elle ne sera vraiment efficace qu'en deux occasions. A Monaco, Modena,
second, parvient à contenir Patrese mais son moteur explose à la sortie
du tunnel. Au Canada, Modena décroche son meilleur résultat en GP
puisqu'il termine 2e. En terme de résultats bruts, il a parfaitement
rempli son contrat de « remplaçant d'Alesi » : trois points de moins
mais une position de mieux au classement du championnat. Il négocie
alors un contrat de premier pilote au côté de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] chez [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
La saison [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
sera la dernière de Modena en F1 et la moins bonne sur le plan des
résultats (si l'on ne tient pas compte de sa saison « folklorique »
chez EuroBrun). Il terminera 19e du championnat, ne parvenant qu'à
marquer un seul point.

Carrière avant la F1



  • 1980 : Karting (champion du monde junior)
  • 1985 : Championnat d'Italie de Formule 3
  • 1986 : Championnat d'Italie de Formule 3 (4e du championnat)
  • 1986 : Vainqueur de la Coupe d'europe de Formule 3
  • 1987 : Championnat international de Formule 3000 (Champion)
  • 1987 : Débuts en Formule 1 (1 GP en Australie sur Brabham)
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