Canada 1981 L'aileron de Gilles Villeneuve

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Canada 1981 L'aileron de Gilles Villeneuve

Message par Guylaine le Mar 25 Nov - 13:41:26

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Re: Canada 1981 L'aileron de Gilles Villeneuve

Message par ascari 9 le Mer 14 Mar - 10:22:12

Incroyable image ! Et Villeneuve qui continue malgré qu'il a la vue bouchée affraid !
Tiens, je n'ai pas reconnu la ligne droite des stands de Montréal scratch ... le circuit de Montréal était différent d'aujourd'hui ?
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Re: Canada 1981 L'aileron de Gilles Villeneuve

Message par Guylaine le Mer 14 Mar - 15:51:22

Exactement Ascari9 pour connaître L'histoire de GP du Canada suis ce lien [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]



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Re: Canada 1981 L'aileron de Gilles Villeneuve

Message par Invité le Lun 2 Juil - 12:10:43

Yapa à dire mais des pilotes qui auraient continuer dans ces conditions il ne doit pas y en avoir beaucoup , un vrai pilote

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Re: Canada 1981 L'aileron de Gilles Villeneuve

Message par Modena49 le Lun 2 Juil - 14:53:27

c'est vrai il se font de plus en plus rare.



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Re: Canada 1981 L'aileron de Gilles Villeneuve

Message par Guylaine le Lun 2 Juil - 15:33:05

On les appelaient coureurs autrefois ; pilote c'est depuis que la technologie est entrée en F1 faisant croire à la NASA avec toutes les aides sophistiqués de depuis la fin des années 80.



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Re: Canada 1981 L'aileron de Gilles Villeneuve

Message par ascari 9 le Mar 3 Juil - 1:43:48

Aujourd'hui, si un pilote reste en piste avec un aileron prêt à s'arracher, il sera obligé par la direction de course de rentrer au stand (aux puits) pour réparer.
La recherche de sécurité enlève toute possibilité de panache.
Je ne sais pas si vous vous rappelez en Australie en 2003 ou 2005 (j'hésite entre les 2 années): Michael Schumacher a été obligé de rentrer au stand parce qu'il était en train de perdre ses déflecteurs.
Il aurait pu continuer (il ne perdait pas de temps au tour) mais l'équipe a été obligée de le faire rentrer
(en plus, il menait la course, si je me rappelle bien, ou alors il était très bien placé)
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Re: Canada 1981 L'aileron de Gilles Villeneuve

Message par Invité le Mar 3 Juil - 5:00:44

100% d' accord , aujourd'hui c' est tout juste s' il ne font pas rentrer la SC quand un pilote enleve un tire-off de sa visière , la sécurité c' est bien mais il y a des limite quand même , en tout cas c' est certain que ce genre d' image on est pas près de les revoir

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Re: Canada 1981 L'aileron de Gilles Villeneuve

Message par Modena49 le Mar 3 Juil - 12:32:57

je crois qu'ont ne rigole pas avec la sécurité prenez un cas extrême le cas de Massa heurté par un élément d'un ressort d'amortisseur alors un ailerons un déflecteur peu provoquer un terrible accident alors mieux vaut choisir la sécurité avec les inconvénients que celà comporte que de voir un accident grave !! la F1 est un sport déjà à aux risques.



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Re: Canada 1981 L'aileron de Gilles Villeneuve

Message par Invité le Mar 3 Juil - 13:24:15

Ou mais avec toute la sécurité possible Massa c' est quand même pris ce ressort dans la tête , et à moins de faire des cockpit ce genre d' accident peut encore arriver , en moto les risques sont plus nombreux mais ça fait en partie l' intérêt de la discipline , sans danger il y a les consoles de jeux
Que le public soit protéger je le comprend , que les courses soient interrompues parcequ ' il tombe 3 gouttes d' eau ou qu ' un morceau d' aileron ai été arracher ou que 2 pilotes se livrent une bagare en piste je le comprends moins


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Re: Canada 1981 L'aileron de Gilles Villeneuve

Message par Modena49 le Mer 4 Juil - 0:09:34

pour la pluie c'est vrai ou alors il tombe des cordes comme vache qui pisse est celà est normal pour la vissibilité et une pièce sur la piste peu être dangereuse alors bien sur il y aura toujours le pour ou le contre mais !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Pour la moto en cas de pluie de même j'ai vu certaine course s'arreter, même en changeant de moto montée en pneu pluie, pour laisser passer l'orage et puis relancer le départ sécurité avant tout c'est tellement logique.



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