Circuit automobile de Pescara
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Circuit automobile de Pescara
par Modena49 le Mar 20 Mai - 14:07
Le Grand Prix automobile de Pescara est une épreuve de course automobile créée en 1924 sous le nom de Coppa Acerbo.
Il a compté en 1957 pour le championnat du monde de Formule 1.
D'une longueur de 25,58 kilomètres, le circuit de Pescara est le plus long circuit de l'histoire du championnat du monde de F1
Le Grand Prix de Pescara 1957 s'est déroulé le 18 août sur l'immense circuit de Pescara, situé entre les villes de Spoltore, Cappelle, Montesilvano et Pescara. Long de plus de 25km, le tracé était composé de deux grandes lignes droites et d'une longue partie sinueuse.
Parti en deuxième position, le Britannique Stirling Moss prend la tête dès le deuxième tour et s'envole pour remporter le seul GP de Pescara de l'histoire comptant pour le championnat du monde avec plus de 3 minutes d'avance sur Fangio
Pescara
At just short of 16 miles the circuit at Pescara is the longest ever used in a World Championship event. Grand Prix racing began in Pescara in 1924, although the race only acheived championship status once, in 1957.
The circuit was a demanding course utilising roads around the seaside town of Pescara. From the start in the outskirts of the town the circuit ran alongside the sea before heading inland, towards to the villages of Villa Raspa and Spoltare. From there it continued to the outskirts of the town of Capelle, where a right turn through a hairpin sent the cars onto a fast downhill section towards Monte Silvano. Towards the end of this section lay a stretch of road known as the 'flying kilometre'. As early as 1950 Fangio was clocked through here at 192mph! The final stretch of the circuit was a flat out blast along the coast road towards Pescara.
The inaugural event in 1924 resulted in a victory for one Enzo Ferrari, while during the thirties the Pescara Grand Prix invariably attracted the top class drivers, all of whom were keen to show their skills on the narrow, bumpy circuit.
Formula 1 machinery returned in 1950 for a non-championship event won by Fangio and his Alfa Romeo. The 1957 race was watched by a crowd of more than 200,000 people who saw Stirling Moss dominate the proceedings on board his Vanwall. The final outing for Pescara came in 1961 when a World Championship sportscar race was held. Shortly afterwards the circuit was closed on the grounds of safety.
Pescara 1935
PESCARA - 1957 - VANWALL
Il a compté en 1957 pour le championnat du monde de Formule 1.
D'une longueur de 25,58 kilomètres, le circuit de Pescara est le plus long circuit de l'histoire du championnat du monde de F1
Le Grand Prix de Pescara 1957 s'est déroulé le 18 août sur l'immense circuit de Pescara, situé entre les villes de Spoltore, Cappelle, Montesilvano et Pescara. Long de plus de 25km, le tracé était composé de deux grandes lignes droites et d'une longue partie sinueuse.
Parti en deuxième position, le Britannique Stirling Moss prend la tête dès le deuxième tour et s'envole pour remporter le seul GP de Pescara de l'histoire comptant pour le championnat du monde avec plus de 3 minutes d'avance sur Fangio
Pescara
At just short of 16 miles the circuit at Pescara is the longest ever used in a World Championship event. Grand Prix racing began in Pescara in 1924, although the race only acheived championship status once, in 1957.
The circuit was a demanding course utilising roads around the seaside town of Pescara. From the start in the outskirts of the town the circuit ran alongside the sea before heading inland, towards to the villages of Villa Raspa and Spoltare. From there it continued to the outskirts of the town of Capelle, where a right turn through a hairpin sent the cars onto a fast downhill section towards Monte Silvano. Towards the end of this section lay a stretch of road known as the 'flying kilometre'. As early as 1950 Fangio was clocked through here at 192mph! The final stretch of the circuit was a flat out blast along the coast road towards Pescara.
The inaugural event in 1924 resulted in a victory for one Enzo Ferrari, while during the thirties the Pescara Grand Prix invariably attracted the top class drivers, all of whom were keen to show their skills on the narrow, bumpy circuit.
Formula 1 machinery returned in 1950 for a non-championship event won by Fangio and his Alfa Romeo. The 1957 race was watched by a crowd of more than 200,000 people who saw Stirling Moss dominate the proceedings on board his Vanwall. The final outing for Pescara came in 1961 when a World Championship sportscar race was held. Shortly afterwards the circuit was closed on the grounds of safety.
Pescara 1935
PESCARA - 1957 - VANWALL
Un mythe, Une passion, une légende
Ferrarisimo nel sangue e nel cuore da allora sempre
Je n'ai jamais été un grand constucteur.
Je n'ai jamais rêvé de le devenir.
Je reste un artisan provincial."
Ferrarisimo nel sangue e nel cuore da allora sempre
Je n'ai jamais été un grand constucteur.
Je n'ai jamais rêvé de le devenir.
Je reste un artisan provincial."
Re: Circuit automobile de Pescara
par Guylaine le Mar 20 Mai - 14:37
WOW il y avait deux belles lignes droites!
APPRENDRE CE QU'ÉTAIT HIER POUR SAVOIR AUJOURD'HUI ET FAIRE DEMAIN : HISTORIQUE F1.
Re: Circuit automobile de Pescara
par Evil Possum le Mar 20 Mai - 16:03
Ca c'était du "circuit d'hommes", vraiment pas pour crevettes évanescentes ! 
Une video d'époque :
http://www.youtube.com/watch?v=U_yD_siReoo
La "159" à Pescara, en 1947 :
Une Alfa devait bien s'appeler "Pescara", une 2300 par Touring, de 1935.
Celle-ci avait appartenu à Benito Mussolini, elle est vue ici plus tard, aux Mille Miglia (1936) lors du passage à Modena.
Une video d'époque :
http://www.youtube.com/watch?v=U_yD_siReoo
La "159" à Pescara, en 1947 :
Une Alfa devait bien s'appeler "Pescara", une 2300 par Touring, de 1935.
Celle-ci avait appartenu à Benito Mussolini, elle est vue ici plus tard, aux Mille Miglia (1936) lors du passage à Modena.
