Giovanna Amati

[Mikakimi]

Giovanna Amati (née le 20 juillet 1962 à Rome, Italie) est une ancienne pilote automobile italienne.
Bien que n'étant jamais parvenu à se qualifier pour un grand prix, elle
reste à ce jour la dernière femme à avoir participé au championnat du
monde de Formule 1.

Biographie


Issue d'une riche famille italienne, Giovanna Amati effectue ses
débuts en sport automobile en 1981 dans le championnat d'Italie de
Formule Abarth. Après un passage par le championnat d'Italie de Formule 3 en 1985 et 1986, elle accède en 1987 au championnat international de Formule 3000.
Après deux premières saisons calamiteuses dans la discipline (multiples
non-qualifications), elle s'exile en 1989 dans le championnat de F3000 japonaise
avant de retourner dans le championnat international. Après une saison
1990 toujours aussi poussive, elle parvient à progresser dans la
hiérarchie en 1991 avec une 7e place en course en guise de meilleur
résultat. Elle fait également parler d'elle en obtenant en 1991 une
séance de roulage en Formule 1 au sein de l'écurie Benetton-Ford, alors dirigée par son compatriote Flavio Briatore dont les potins de l'époque la disent proche.
Quelques semaines avant le début du championnat du monde de Formule 1 1992, elle fait sensation en étant engagée par l'écurie Brabham.
Alors au plus mal financièrement, l'équipe britannique, en quête de
sponsors, obtient un formidable coup de projecteur médiatique puisqu'il
faut remonter à Lella Lombardi en 1976
pour trouver la présence d'une femme pilote en Formule 1. Pour ses
débuts officiels en F1 lors du GP d'Afrique du Sud à Kyalami, elle
réalise le trentième et dernier temps des qualifications, à plusieurs
secondes pleines de son coéquipier Eric van de Poele,
et n'est pas admise sur la grille de départ (réservée aux 26 meilleurs
pilotes). A Mexico et à Sao Paulo, son niveau de performance ne
s'améliore pas, et elle essuie deux nouvelles non-qualifications. A
partir de l'épreuve suivante en Espagne, n'étant pas parvenu à attirer
les sponsors tant espérés de Brabham, elle est remplacée par le
débutant Damon Hill.
Tout au long des années 1990, Giovanna Amati est apparue dans
diverses courses, notamment le championnat SRWC qu'elle a terminé en
troisième position en 1999 dans la catégorie SR2



source=Wikipedia

[Karynka]

Elle je l'aimais donc! Merci pour tes recherches MK!

[Modena49]

Giovanna Amati (née le 20 juillet 1962 à Rome, Italie) est une ancienne pilote automobile italienne. Bien que n'étant jamais parvenu à se qualifier pour un grand prix, elle reste à ce jour la dernière femme à avoir participé au championnat du monde de Formule 1.

Issue d'une riche famille italienne, Giovanna Amati effectue ses débuts en sport automobile en 1981 dans le championnat d'Italie de Formule Abarth. Après un passage par le championnat d'Italie de Formule 3 en 1985 et 1986, elle accède en 1987 au championnat international de Formule 3000. Après deux premières saisons calamiteuses dans la discipline (multiples non-qualifications), elle s'exile en 1989 dans le championnat de F3000 japonaise avant de retourner dans le championnat international. Après une saison 1990 toujours aussi poussive, elle parvient à progresser dans la hiérarchie en 1991 avec une 7e place en course en guise de meilleur résultat. Elle fait également parler d'elle en obtenant en 1991 une séance de roulage en Formule 1 au sein de l'écurie Benetton-Ford, alors dirigée par son compatriote Flavio Briatore dont les potins de l'époque la disent proche.

Quelques semaines avant le début du championnat du monde de Formule 1 1992, elle fait sensation en étant engagée par l'écurie Brabham. Alors au plus mal financièrement, l'équipe britannique, en quête de sponsors, obtient un formidable coup de projecteur médiatique puisqu'il faut remonter à Lella Lombardi en 1976 pour trouver la présence d'une femme pilote en Formule 1. Pour ses débuts officiels en F1 lors du GP d'Afrique du Sud à Kyalami, elle réalise le trentième et dernier temps des qualifications, à plusieurs secondes pleines de son coéquipier Eric van de Poele, et n'est pas admise sur la grille de départ (réservée aux 26 meilleurs pilotes). A Mexico et à Sao Paulo, son niveau de performance ne s'améliore pas, et elle essuie deux nouvelles non-qualifications. A partir de l'épreuve suivante en Espagne, n'étant pas parvenu à attirer les sponsors tant espérés de Brabham, elle est remplacée par le débutant Damon Hill.

Tout au long des années 1990, Giovanna Amati est apparue dans diverses courses, notamment le championnat SRWC qu'elle a terminé en troisième position en 1999 dans la catégorie SR2.


Née le 20 juillet 1962 à Rome (Latium) - 45 ans



Jamais classé en Championnat du Monde
1 coéquipier
1 saison
1 constructeur
1 motoriste
1 modèle

[Guylaine]

Giovanna AMATI

3 participations en F1 (1992)

Née le 20 Juillet 1962 à Rome

Nationalité : Italienne

CARRIERE

1981 : Championnat d'Italie de Formule Fiat Abarth
1984 à 1986 : Championnat d'Italie de Formule 3 (1 victoire en 1985)
1987-1988 : Championnat international de Formule 3000
1990-1991 : Championnat international de Formule 3000
1992 : 3 non qualifications en Formule 1 sur Brabham
Arrêt de sa carrière automobile



CHIFFRES



Année
BILAN 1992
Equipe 1 Brabham
Moteur 1 Judd
Place au championnat Meilleur : / Non classée
Participations 3 3
Grands Prix 0 0
Non qualifications 3 3
Victoires 0 0
Podiums 0 0
Classements en course 0 0
Meilleur classement / /
Pole positions 0 0
Premières lignes 0 0
Meilleure qualification / /
Meilleurs tours en course 0 0
Points 0 0
Grands Prix menés 0 0
Tours parcourus 0 0


Grand Prix du Brésil : dernière non-qualification pour Giovanna Amati

STATISTIQUES


Résultat Nombre
Non qualifications 3



GP / Participations 0 %



Equipe Part. GP Vic Poles MTC Podiums Points Tours en tête km en tête Tours parcourus Km parcourus
Brabham 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0



Moteur Part. GP Vic Poles MTC Podiums Points Tours en tête km en tête Tours parcourus Km parcourus
Judd 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0



DETAIL DES GRANDS PRIX DE F1

1992
Afrique du Sud (Kyalami) (Photo) : Brabham-Judd, Non qualifiée
Mexique (Mexico) : Brabham-Judd, Non qualifiée
Brésil (Interlagos) : Brabham-Judd, Non qualifiée
Espagne (Bercelone) : Non participante
Saint-Marin (Imola) : Non participante
Monaco : Non participante
Canada (Montréal) : Non participante
France (Magny-Cours) : Non participante
Grande-Bretagne (Silverstone) : Non participante
Allemagne (Hockenheim) : Non participante
Hongrie (Hungaroring) : Non participante
Belgique (Spa-Francorchamps) : Non participante
Italie (Monza) : Non participante
Portugal (Estoril) : Non participante
Japon (Suzuka) : Non participante
Australie (Adélaïde) : Non participante
1992