Eddie Cheever:
Eddie Cheever:
par Guylaine le Mer 14 Mai - 23:38
Eddie Cheever
From Wikipedia, the free encyclopedia
Eddie Cheever
Nationality American
Formula One World Championship career
Active years 1978, 1980 - 1989
Teams Theodore, Hesketh, Osella, Tyrrell, Ligier, Renault, Alfa Romeo, Haas Lola, Arrows
Races 143 (132 starts)
Championships 0
Wins 0
Podium finishes 9
Career points 70
Pole positions 0
Fastest laps 0
First race 1978 Argentine Grand Prix
Last race 1989 Australian Grand Prix
Edward "Eddie" McKay Cheever, Jr. (born January 10, 1958) is an American racing driver who raced for almost thirty years in Formula One, Sports cars, CART and the Indy Racing League, and now owns an IRL team. Cheever participated in 143 World Championship Formula One races and started 132, more than any other American, driving for nine different teams from 1978 through 1989. In 1997, he formed his own IRL team and won the Indianapolis 500 as both an owner and driver in 1998.
Beginnings
Born in Phoenix, Arizona, Cheever lived in Rome as a child and was introduced to motorsports at age eight when his father took him to a sports car race in Monza, Italy. He soon began racing go karts and won both Italian and European Karting championships at age 15. He worked his way up through the levels of European Formula racing, teaming with American Danny Sullivan in Formula Three and driving for Ron Dennis in Formula Two.
Formula One
Cheever driving for Alfa Romeo at the 1985 German Grand Prix.He made his F1 debut at age 20 in 1978. After failing to qualify in Argentina, he made the grid at Kyalami for the South African Grand Prix in a Hesketh-Ford. An engine problem forced him to retire after just eight laps. Two seasons later, he became a regular driver for the Osella team, but finished only once in ten races. Switching teams repeatedly as he tried to climb his way up the grid, Cheever had five points-scoring finishes for the Tyrrell team in 1981, and three podiums for Ligier the following year, including a second place at the 1982 United States Grand Prix East in Detroit.
The 1983 season proved to be Cheever's high point in Formula One. He signed with the Renault team alongside Frenchman Alain Prost, both of whom were among the year's Championship favorites. Cheever drove well in support of team number one Prost, earning four more podiums and 22 Championship points, but the team's disappointment after losing both the Driver's and Constructor's titles late in the season brought about the replacement of both Cheever and Prost. In six more seasons, he never drove another truly competitive F1 car. His final podium finish in Formula One came in his hometown of Phoenix at the first USGP event there when he finished third for the Arrows team. This was the last time an American driver raced in a USGP until Scott Speed did, in 2006.
In all, he participated in 143 Grands Prix, achieved 9 podiums, and scored a total of 70 championship points.
CART
CART World Series
Years active 1986, 1990-1995
Teams Arciero Racing
Chip Ganassi Racing
Team Menard
King Motorsports
Turley Motorsports
A. J. Foyt Enterprises
Starts 82
Wins 0
Poles 0
Best finish 9th in 1990, 1991
Awards
1990 CART Rookie of the Year
From 1986 to 1988, while still driving in Formula One, Cheever won ten sports car races for Jaguar. In 1990 he moved to the US to drive for Chip Ganassi Racing in the CART series. In his first attempt at the Indianapolis 500, he finished eighth and was named Rookie of the Year. In 1992, he qualified second for the race and finished fourth. In total, he scored four podium finishes in the series, but never won. Driving for A.J. Foyt, Cheever came closest to victory at Nazareth in 1995; he was leading the race on the last lap when he ran out of fuel.
Indianapolis 500 and Indy Racing League
Indy Racing League IndyCar Series
Years active 1996-2002, 2006
Teams Team Menard
Cheever Racing
Starts 77
Wins 5
Poles 1
Best finish 3rd in 1996-1997, 2000
Awards
1998 Indianapolis 500 winner
In 1996 the Indy Racing League started racing, and Cheever moved there from CART. Cheever ran for Team Menard for the first two races in 1996, and at the 1996 Indianapolis 500, he set the fastest race lap to date at 236.103 mph[1]. Cheever then set up his own team, Cheever Racing and had his first race as a driver/owner at New Hampshire International Speedway in August of that year.
In 1998, all the pieces came together for Cheever when he took the biggest win of his career as both a driver and owner. He started from 17th position and led 76 of 200 laps to win the Indianapolis 500, despite sliding in the first turn of the race's first lap, helping bring out the race's first caution period. Some people consider this win to have an asterisk next to it since at the time the Indy Racing League and the Indianapolis 500 were missing the top open-wheel teams and drivers of the day. This was a result of the infamous split between CART and Tony George, owner of the Indianapolis Motor Speedway. The absence of CART teams and drivers lasted from the 1996 Indianapolis 500 to the 1999 Indianapolis 500 and ended with the 2000 Indianapolis 500 in which CART's Chip Ganassi Racing returned to the Brickyard with driver Juan Pablo Montoya and dominated the field.
Cheever's IRL team, active until July 2006, ran cars for Alex Barron and Patrick Carpentier in 2005. Having hung up his helmet in 2002, except for occasional instances such as the 2006 24 Hours of Daytona where he competed in the first race with his new Grand-Am series team, Eddie announced on February 21 he would come out of retirement to run his own car in the IRL's first four races, including the Indianapolis 500. He shut his team down after the 8th race of the season due to lack of sponsorship.
His team currently fields a car for Eddie's nephew Richard Antinucci in the Indy Pro Series with an eye to returning to the IndyCar Series in the not too distant futur.
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Eddie Cheever
Nationality American
Formula One World Championship career
Active years 1978, 1980 - 1989
Teams Theodore, Hesketh, Osella, Tyrrell, Ligier, Renault, Alfa Romeo, Haas Lola, Arrows
Races 143 (132 starts)
Championships 0
Wins 0
Podium finishes 9
Career points 70
Pole positions 0
Fastest laps 0
First race 1978 Argentine Grand Prix
Last race 1989 Australian Grand Prix
Edward "Eddie" McKay Cheever, Jr. (born January 10, 1958) is an American racing driver who raced for almost thirty years in Formula One, Sports cars, CART and the Indy Racing League, and now owns an IRL team. Cheever participated in 143 World Championship Formula One races and started 132, more than any other American, driving for nine different teams from 1978 through 1989. In 1997, he formed his own IRL team and won the Indianapolis 500 as both an owner and driver in 1998.
Beginnings
Born in Phoenix, Arizona, Cheever lived in Rome as a child and was introduced to motorsports at age eight when his father took him to a sports car race in Monza, Italy. He soon began racing go karts and won both Italian and European Karting championships at age 15. He worked his way up through the levels of European Formula racing, teaming with American Danny Sullivan in Formula Three and driving for Ron Dennis in Formula Two.
Formula One
Cheever driving for Alfa Romeo at the 1985 German Grand Prix.He made his F1 debut at age 20 in 1978. After failing to qualify in Argentina, he made the grid at Kyalami for the South African Grand Prix in a Hesketh-Ford. An engine problem forced him to retire after just eight laps. Two seasons later, he became a regular driver for the Osella team, but finished only once in ten races. Switching teams repeatedly as he tried to climb his way up the grid, Cheever had five points-scoring finishes for the Tyrrell team in 1981, and three podiums for Ligier the following year, including a second place at the 1982 United States Grand Prix East in Detroit.
The 1983 season proved to be Cheever's high point in Formula One. He signed with the Renault team alongside Frenchman Alain Prost, both of whom were among the year's Championship favorites. Cheever drove well in support of team number one Prost, earning four more podiums and 22 Championship points, but the team's disappointment after losing both the Driver's and Constructor's titles late in the season brought about the replacement of both Cheever and Prost. In six more seasons, he never drove another truly competitive F1 car. His final podium finish in Formula One came in his hometown of Phoenix at the first USGP event there when he finished third for the Arrows team. This was the last time an American driver raced in a USGP until Scott Speed did, in 2006.
In all, he participated in 143 Grands Prix, achieved 9 podiums, and scored a total of 70 championship points.
CART
CART World Series
Years active 1986, 1990-1995
Teams Arciero Racing
Chip Ganassi Racing
Team Menard
King Motorsports
Turley Motorsports
A. J. Foyt Enterprises
Starts 82
Wins 0
Poles 0
Best finish 9th in 1990, 1991
Awards
1990 CART Rookie of the Year
From 1986 to 1988, while still driving in Formula One, Cheever won ten sports car races for Jaguar. In 1990 he moved to the US to drive for Chip Ganassi Racing in the CART series. In his first attempt at the Indianapolis 500, he finished eighth and was named Rookie of the Year. In 1992, he qualified second for the race and finished fourth. In total, he scored four podium finishes in the series, but never won. Driving for A.J. Foyt, Cheever came closest to victory at Nazareth in 1995; he was leading the race on the last lap when he ran out of fuel.
Indianapolis 500 and Indy Racing League
Indy Racing League IndyCar Series
Years active 1996-2002, 2006
Teams Team Menard
Cheever Racing
Starts 77
Wins 5
Poles 1
Best finish 3rd in 1996-1997, 2000
Awards
1998 Indianapolis 500 winner
In 1996 the Indy Racing League started racing, and Cheever moved there from CART. Cheever ran for Team Menard for the first two races in 1996, and at the 1996 Indianapolis 500, he set the fastest race lap to date at 236.103 mph[1]. Cheever then set up his own team, Cheever Racing and had his first race as a driver/owner at New Hampshire International Speedway in August of that year.
In 1998, all the pieces came together for Cheever when he took the biggest win of his career as both a driver and owner. He started from 17th position and led 76 of 200 laps to win the Indianapolis 500, despite sliding in the first turn of the race's first lap, helping bring out the race's first caution period. Some people consider this win to have an asterisk next to it since at the time the Indy Racing League and the Indianapolis 500 were missing the top open-wheel teams and drivers of the day. This was a result of the infamous split between CART and Tony George, owner of the Indianapolis Motor Speedway. The absence of CART teams and drivers lasted from the 1996 Indianapolis 500 to the 1999 Indianapolis 500 and ended with the 2000 Indianapolis 500 in which CART's Chip Ganassi Racing returned to the Brickyard with driver Juan Pablo Montoya and dominated the field.
Cheever's IRL team, active until July 2006, ran cars for Alex Barron and Patrick Carpentier in 2005. Having hung up his helmet in 2002, except for occasional instances such as the 2006 24 Hours of Daytona where he competed in the first race with his new Grand-Am series team, Eddie announced on February 21 he would come out of retirement to run his own car in the IRL's first four races, including the Indianapolis 500. He shut his team down after the 8th race of the season due to lack of sponsorship.
His team currently fields a car for Eddie's nephew Richard Antinucci in the Indy Pro Series with an eye to returning to the IndyCar Series in the not too distant futur.
Guylaine- Administratrice fondatrice
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Localisation : Québec,Canada
Emploi/loisirs : Retraîtée/F1., Archiviste Radio Musicale,
Humeur : Satisfaite et heureuse!
Re: Eddie Cheever:
par Guylaine le Mer 14 Mai - 23:39
In 2005 Cheever competed in the GP Masters series which is open to former Formula One drivers over the age of 45. In the championship's first ever event at Kyalami International Raceway in South Africa, Cheever finished in 8th position[2]. Cheever finished 4th in the 2nd GP Masters race on April 29, 2006 at the Losail International Raceway in Qatar [3].
In the 3rd GP Masters race on August 13, 2006 at the Silverstone Circuit in England, he took the victory under wet track conditions [4].
[edit] Career statistics
[edit] Complete World Championship Formula One results
(key)
Year Entrant Chassis Engine 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 WDC Points
1978 Theodore Racing Hong Kong Theodore TR1 Ford Cosworth DFV ARG
DNQ BRA
DNQ NC 0
Olympus Cameras Hesketh Racing Hesketh 308E Ford Cosworth DFV RSA
Ret USW
MON
BEL
ESP
SWE
FRA
GBR
GER
AUT
NED
ITA
USA
CAN
1980 Osella Squadra Corse Osella FA1 Ford Cosworth DFV ARG
DNQ BRA
DNQ RSA
Ret USW
Ret BEL
DNQ MON
DNQ FRA
Ret GBR
Ret GER
Ret AUT
Ret NED
Ret 27th 0
Osella FA1B ITA
12 CAN
Ret USA
Ret
1981 Team Tyrrell Tyrrell 010 Ford Cosworth DFV USW
5 BRA
NC ARG
Ret SMR
Ret BEL
6 MON
5 ESP
NC FRA
13 GBR
4 12th 10
Tyrrell 011 GER
5 AUT
DNQ NED
Ret ITA
Ret CAN
12 LVS
Ret
1982 Equipe Talbot Gitanes Ligier JS17 Matra V12 RSA
Ret BRA
Ret USW
Ret SMR BEL
3 USE
2 CAN
10 12th 15
Ligier JS19 MON
Ret NED
DNQ GBR
Ret FRA
16 GER
Ret AUT
Ret SUI
NC ITA
6 LVS
3
1983 Equipe Renault Elf Renault RE30C Renault V6 (t/c) BRA
Ret USW
13 7th 22
Renault RE40 FRA
3 SMR
Ret MON
Ret BEL
3 USE
Ret CAN
2 GBR
Ret GER
Ret AUT
4 NED
Ret ITA
3 EUR
10 RSA
6
1984 Benetton Team Alfa Romeo Alfa Romeo 184T Alfa Romeo V8 (t/c) BRA
4 RSA
Ret BEL
Ret SMR
7 FRA
Ret MON
DNQ CAN
11 USE
Ret USA
Ret GBR
Ret GER
Ret AUT
Ret NED
13 ITA
9 EUR
Ret POR
17 16th 3
1985 Benetton Team Alfa Romeo Alfa Romeo 185T Alfa Romeo V8 (t/c) BRA
Ret POR
Ret SMR
Ret MON
Ret CAN
17 USA
9 FRA
10 26th 0
Alfa Romeo 184TB GBR
Ret GER
Ret AUT
Ret NED
Ret ITA
Ret BEL
Ret EUR
11 RSA
Ret AUS
Ret
1986 Haas Lola Lola THL-1 Ford V6 (t/c) BRA
ESP
SMR
MON
BEL
CAN
USA
Ret FRA
GBR
GER
HUN
AUT
ITA
POR
MEX
AUS
NC 0
1987 US F&G Arrows Megatron Arrows A10 Megatron Straight-4 (t/c) BRA
Ret SMR
Ret BEL
4 MON
Ret USA
6 FRA
Ret GBR
Ret GER
Ret HUN
8 AUT
Ret ITA
Ret POR
6 ESP
8 MEX
4 JPN
9 AUS
Ret 10th 8
1988 US F&G Arrows Megatron Arrows A10B Megatron Straight-4 (t/c) BRA
8 SMR
7 MON
Ret MEX
6 CAN
Ret USA
Ret FRA
11 GBR
7 GER
10 HUN
Ret BEL
6 ITA
3 POR
Ret ESP
Ret JPN
Ret 12th 6
Arrows A10 AUS
Ret
1989 US F&G Arrows Arrows A11 Ford Cosworth DFR BRA
Ret SMR
9 MON
7 MEX
7 USA
3 CAN
Ret FRA
7 GBR
DNQ GER
12 HUN
5 BEL
Ret ITA
DNQ POR
Ret ESP
Ret JPN
8 AUS
Ret 11th 6
In the 3rd GP Masters race on August 13, 2006 at the Silverstone Circuit in England, he took the victory under wet track conditions [4].
[edit] Career statistics
[edit] Complete World Championship Formula One results
(key)
Year Entrant Chassis Engine 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 WDC Points
1978 Theodore Racing Hong Kong Theodore TR1 Ford Cosworth DFV ARG
DNQ BRA
DNQ NC 0
Olympus Cameras Hesketh Racing Hesketh 308E Ford Cosworth DFV RSA
Ret USW
MON
BEL
ESP
SWE
FRA
GBR
GER
AUT
NED
ITA
USA
CAN
1980 Osella Squadra Corse Osella FA1 Ford Cosworth DFV ARG
DNQ BRA
DNQ RSA
Ret USW
Ret BEL
DNQ MON
DNQ FRA
Ret GBR
Ret GER
Ret AUT
Ret NED
Ret 27th 0
Osella FA1B ITA
12 CAN
Ret USA
Ret
1981 Team Tyrrell Tyrrell 010 Ford Cosworth DFV USW
5 BRA
NC ARG
Ret SMR
Ret BEL
6 MON
5 ESP
NC FRA
13 GBR
4 12th 10
Tyrrell 011 GER
5 AUT
DNQ NED
Ret ITA
Ret CAN
12 LVS
Ret
1982 Equipe Talbot Gitanes Ligier JS17 Matra V12 RSA
Ret BRA
Ret USW
Ret SMR BEL
3 USE
2 CAN
10 12th 15
Ligier JS19 MON
Ret NED
DNQ GBR
Ret FRA
16 GER
Ret AUT
Ret SUI
NC ITA
6 LVS
3
1983 Equipe Renault Elf Renault RE30C Renault V6 (t/c) BRA
Ret USW
13 7th 22
Renault RE40 FRA
3 SMR
Ret MON
Ret BEL
3 USE
Ret CAN
2 GBR
Ret GER
Ret AUT
4 NED
Ret ITA
3 EUR
10 RSA
6
1984 Benetton Team Alfa Romeo Alfa Romeo 184T Alfa Romeo V8 (t/c) BRA
4 RSA
Ret BEL
Ret SMR
7 FRA
Ret MON
DNQ CAN
11 USE
Ret USA
Ret GBR
Ret GER
Ret AUT
Ret NED
13 ITA
9 EUR
Ret POR
17 16th 3
1985 Benetton Team Alfa Romeo Alfa Romeo 185T Alfa Romeo V8 (t/c) BRA
Ret POR
Ret SMR
Ret MON
Ret CAN
17 USA
9 FRA
10 26th 0
Alfa Romeo 184TB GBR
Ret GER
Ret AUT
Ret NED
Ret ITA
Ret BEL
Ret EUR
11 RSA
Ret AUS
Ret
1986 Haas Lola Lola THL-1 Ford V6 (t/c) BRA
ESP
SMR
MON
BEL
CAN
USA
Ret FRA
GBR
GER
HUN
AUT
ITA
POR
MEX
AUS
NC 0
1987 US F&G Arrows Megatron Arrows A10 Megatron Straight-4 (t/c) BRA
Ret SMR
Ret BEL
4 MON
Ret USA
6 FRA
Ret GBR
Ret GER
Ret HUN
8 AUT
Ret ITA
Ret POR
6 ESP
8 MEX
4 JPN
9 AUS
Ret 10th 8
1988 US F&G Arrows Megatron Arrows A10B Megatron Straight-4 (t/c) BRA
8 SMR
7 MON
Ret MEX
6 CAN
Ret USA
Ret FRA
11 GBR
7 GER
10 HUN
Ret BEL
6 ITA
3 POR
Ret ESP
Ret JPN
Ret 12th 6
Arrows A10 AUS
Ret
1989 US F&G Arrows Arrows A11 Ford Cosworth DFR BRA
Ret SMR
9 MON
7 MEX
7 USA
3 CAN
Ret FRA
7 GBR
DNQ GER
12 HUN
5 BEL
Ret ITA
DNQ POR
Ret ESP
Ret JPN
8 AUS
Ret 11th 6
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Re: Eddie Cheever:
par Regismo le Jeu 15 Mai - 14:11
Nous sommes sur un forum anglais maintenant ? 
Super spectacle en course et suspense au championnat, grands pilotes et constructeurs, WTCC POWER !
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Re: Eddie Cheever:
par Guylaine le Jeu 15 Mai - 14:41
Quand je ne trouve rien en français je mets en anglais je n'ai pas de choix autres.Lire Dépêches spéciales dans portail.merci.
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Re: Eddie Cheever:
par Guylaine le Sam 17 Mai - 22:42
Eddie CHEEVER
132 Grands Prix de F1 (1978-1989), 70 points, 2e des GP des Etats-Unis Est 1982 et du Canada 1983
Eddie McKay Cheever, Jr.
Né le 10 Janvier 1958 à Phoenix (Arizona)
Nationalité : Américaine
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Re: Eddie Cheever:
par Guylaine le Sam 17 Mai - 22:42
CHIFFRES
Année
BILAN 1978 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989
Equipe 9 Theodore, Hesketh Osella Tyrrell Ligier Renault Alfa Romeo Alfa Romeo Lola Arrows Arrows Arrows
Moteur 5 Ford Ford Ford Matra Renault Alfa Romeo Alfa Romeo Ford Mégatron Mégatron Ford
Place au championnat Meilleur : 7e (1) Non classé Non classé 12e 12e 7e 16e Non classé Non classé 10e 12e 11e
Participations 143 3 14 15 15 15 16 16 1 16 16 16
Grands Prix 132 1 10 14 14 15 15 16 1 16 16 14
Non qualifications 11 2 4 1 1 0 1 0 0 0 0 2
Victoires 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Podiums 9 0 0 0 3 4 0 0 0 0 1 1
Classements en course 54 0 1 7 6 7 6 4 0 7 8 8
Meilleur classement 2e (2) / 12e (1) 4e (1) 2e (1) 2e (1) 4e (1) 9e (1) / 4e (2) 3e (1) 3e (1)
Pole positions 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Premières lignes 1 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0
Meilleure qualification 2e (1) 25e (1) 14e (1) 8e (2) 4e (1) 2e (1) 8e (2) 4e (1) 10e (1) 6e (2) 5e (1) 16e (2)
Meilleurs tours en course 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Points 70 0 0 10 15 22 3 0 0 8 6 6
Points par Grand Prix 0,53 0 0 0,71 1,07 1,47 0,20 0 0 0,50 0,38 0,43
Classements dans les points 25 0 0 5 4 6 1 0 0 4 3 2
Grands Prix menés 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Tours parcourus 5 489 8 248 659 648 643 551 491 37 751 726 727
Km parcourus 25 428 33 1 275 2 790 2 826 3 129 2 605 2 331 149 3 510 3 503 3 284
STATISTIQUES
Résultat Nombre
2ème 2
3ème 7
4ème 5
5ème 4
6ème 7
7ème 6
8ème 4
9ème 4
10ème 4
11ème 3
12ème 3
13ème 2
14ème 0
15ème 0
16ème 1
17ème 2
Non classé 2
Ab. mécanique 66
Ab. accidentel 10
Non qualifié 11
GP / Participations 92,3 %
Podiums / GP 6,8 %
Premières lignes / GP 0,8 %
Class. dans les points / GP 18,9 %
Classements / GP 40,9 %
Abandons / GP 57,6 %
Année
BILAN 1978 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989
Equipe 9 Theodore, Hesketh Osella Tyrrell Ligier Renault Alfa Romeo Alfa Romeo Lola Arrows Arrows Arrows
Moteur 5 Ford Ford Ford Matra Renault Alfa Romeo Alfa Romeo Ford Mégatron Mégatron Ford
Place au championnat Meilleur : 7e (1) Non classé Non classé 12e 12e 7e 16e Non classé Non classé 10e 12e 11e
Participations 143 3 14 15 15 15 16 16 1 16 16 16
Grands Prix 132 1 10 14 14 15 15 16 1 16 16 14
Non qualifications 11 2 4 1 1 0 1 0 0 0 0 2
Victoires 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Podiums 9 0 0 0 3 4 0 0 0 0 1 1
Classements en course 54 0 1 7 6 7 6 4 0 7 8 8
Meilleur classement 2e (2) / 12e (1) 4e (1) 2e (1) 2e (1) 4e (1) 9e (1) / 4e (2) 3e (1) 3e (1)
Pole positions 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Premières lignes 1 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0
Meilleure qualification 2e (1) 25e (1) 14e (1) 8e (2) 4e (1) 2e (1) 8e (2) 4e (1) 10e (1) 6e (2) 5e (1) 16e (2)
Meilleurs tours en course 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Points 70 0 0 10 15 22 3 0 0 8 6 6
Points par Grand Prix 0,53 0 0 0,71 1,07 1,47 0,20 0 0 0,50 0,38 0,43
Classements dans les points 25 0 0 5 4 6 1 0 0 4 3 2
Grands Prix menés 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Tours parcourus 5 489 8 248 659 648 643 551 491 37 751 726 727
Km parcourus 25 428 33 1 275 2 790 2 826 3 129 2 605 2 331 149 3 510 3 503 3 284
STATISTIQUES
Résultat Nombre
2ème 2
3ème 7
4ème 5
5ème 4
6ème 7
7ème 6
8ème 4
9ème 4
10ème 4
11ème 3
12ème 3
13ème 2
14ème 0
15ème 0
16ème 1
17ème 2
Non classé 2
Ab. mécanique 66
Ab. accidentel 10
Non qualifié 11
GP / Participations 92,3 %
Podiums / GP 6,8 %
Premières lignes / GP 0,8 %
Class. dans les points / GP 18,9 %
Classements / GP 40,9 %
Abandons / GP 57,6 %
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Re: Eddie Cheever:
par Guylaine le Sam 17 Mai - 22:43
Equipe Part. GP Vic Poles MTC Podiums Points Tours en tête km en tête Tours parcourus Km parcourus
Arrows 48 46 0 0 0 2 20 0 0 2 204 10 297
Alfa Romeo 32 31 0 0 0 0 3 0 0 1 042 4 936
Renault 15 15 0 0 0 4 22 0 0 643 3 129
Ligier 15 14 0 0 0 3 15 0 0 648 2 826
Tyrrell 15 14 0 0 0 0 10 0 0 659 2 790
Osella 14 10 0 0 0 0 0 0 0 148 1 275
Hesketh 1 1 0 0 0 0 0 0 0 8 33
Theodore 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Moteur Part. GP Vic Poles MTC Podiums Points Tours en tête km en tête Tours parcourus Km parcourus
Ford 49 40 0 0 0 1 16 0 0 1 679 7 531
Mégatron 32 32 0 0 0 1 14 0 0 1 477 7 013
Alfa Romeo 32 31 0 0 0 0 3 0 0 1 042 4 936
Renault 15 15 0 0 0 4 22 0 0 643 3 129
Matra 15 14 0 0 0 3 15 0 0 648 2 826
DETAIL DES GRANDS PRIX DE F1
1978
Argentine (Buenos Aires) : Theodore-Ford, Non qualifié
Brésil (Jacarepagua) : Theodore-Ford, Non qualifié
1 - Afrique du Sud (Kyalami) (Photo) : Hesketh-Ford, Qualifié 25, Abandon (Fuite d'huile)
Etats-Unis Ouest (Long Beach) : Non participant
Monaco : Non participant
Belgique (Zolder) : Non participant
Espagne (Jarama) : Non participant
Suède (Anderstorp) : Non participant
France (Paul Ricard) : Non participant
Grande-Bretagne (Brands-Hatch) : Non participant
Allemagne (Hockenheim) : Non participant
Autriche (Zeltweg) : Non participant
Pays-Bas (Zandvoort) : Non participant
Italie (Monza) : Non participant
Etats-Unis (Watkins Glen) : Non participant
Canada (Montréal) : Non participant
1979
Pas de participation en Grand Prix
1980
Argentine (Buenos Aires) : Osella-Ford, Non qualifié
Brésil (Interlagos) : Osella-Ford, Non qualifié
2 - Afrique du Sud (Kyalami) : Osella-Ford, Qualifié 22, Abandon (Sortie de piste)
3 - Etats-Unis Ouest (Long Beach) : Osella-Ford, Qualifié 19, Abandon (Transmission)
Belgique (Zolder) : Osella-Ford, Non qualifié
Monaco (Photo) : Osella-Ford, Non qualifié
4 - France (Paul Ricard) : Osella-Ford, Qualifié 21, Abandon (Moteur)
5 - Grande-Bretagne (Brands-Hatch) : Osella-Ford, Qualifié 20, Abandon (Suspension)
6 - Allemagne (Hockenheim) : Osella-Ford, Qualifié 18, Abandon (Boîte de vitesses)
7 - Autriche (Zeltweg) : Osella-Ford, Qualifié 19, Abandon (Roue)
8 - Pays-Bas (Zandvoort) : Osella-Ford, Qualifié 19, Abandon (Moteur)
9 - Italie (Imola) : Osella-Ford, Qualifié 17, Classé 12
10 - Canada (Montréal) : Osella-Ford, Qualifié 14, Abandon (Système de carburant)
11 - Etats-Unis (Watkins Glen) : Osella-Ford, Qualifié 16, Abandon (Suspension)
1981
12 - Etats-Unis (Long Beach) : Tyrrell-Ford, Qualifié 8, Classé 5
13 - Brésil (Jacarepagua) : Tyrrell-Ford, Qualifié 14, Non classé
14 - Argentine (Buenos Aires) : Tyrrell-Ford, Qualifié 13, Abandon (Embrayage)
15 - Saint-Marin (Imola) : Tyrrell-Ford, Qualifié 19, Abandon (Accrochage)
16 - Belgique (Zolder) : Tyrrell-Ford, Qualifié 8, Classé 6
17 - Monaco (Photo) : Tyrrell-Ford, Qualifié 15, Classé 5
18 - Espagne (Jarama) : Tyrrell-Ford, Qualifié 20, Non classé
19 - France (Dijon) : Tyrrell-Ford, Qualifié 19, Classé 13
20 - Grande-Bretagne (Silverstone) : Tyrrell-Ford, Qualifié 23, Classé 4
21 - Allemagne (Hockenheim) : Tyrrell-Ford, Qualifié 18, Classé 5
Autriche (Zeltweg) : Tyrrell-Ford, Non qualifié
22 - Pays-Bas (Zandvoort) : Tyrrell-Ford, Qualifié 22, Abandon (Suspension)
23 - Italie (Monza) : Tyrrell-Ford, Qualifié 17, Abandon (Sortie de piste)
24 - Canada (Montréal) : Tyrrell-Ford, Qualifié 14, Classé 12
25 - Las Vegas : Tyrrell-Ford, Qualifié 19, Abandon (Moteur)
1982
26 - Afrique du Sud (Kyalami) : Ligier-Matra, Qualifié 17, Abandon (Système de carburant)
27 - Brésil (Jacarepagua) : Ligier-Matra, Qualifié 26, Abandon (Fuite d'eau)
28 - Etats-Unis Ouest (Long Beach) : Ligier-Matra, Qualifié 13, Abandon (Boîte de vitesses)
Saint-Marin (Imola) : Non participant
29 - Belgique (Zolder) : Ligier-Matra, Qualifié 14, Classé 3
30 - Monaco (Photo) : Ligier-Matra, Qualifié 16, Abandon (Fuite d'huile)
31 - Etats-Unis Est (Detroit) : Ligier-Matra, Qualifié 9, Classé 2
32 - Canada (Montréal) : Ligier-Matra, Qualifié 12, Classé 10
Pays-Bas (Zandvoort) : Ligier-Matra, Non qualifié
33 - Grande-Bretagne (Brands-Hatch) : Ligier-Matra, Qualifié 24, Abandon (Moteur)
34 - France (Paul Ricard) : Ligier-Matra, Qualifié 19, Classé 16
35 - Allemagne (Hockenheim) : Ligier-Matra, Qualifié 12, Abandon (Système de carburant)
36 - Autriche (Zeltweg) : Ligier-Matra, Qualifié 22, Abandon (Moteur)
37 - Suisse (Dijon) : Ligier-Matra, Qualifié 16, Abandon (Comportement)
38 - Italie (Monza) : Ligier-Matra, Qualifié 14, Classé 6
39 - Las Vegas : Ligier-Matra, Qualifié 4, Classé 3
1983
40 - Brésil (Jacarepagua) : Renault, Qualifié 8, Abandon (Freins)
41 - Etats-Unis Ouest (Long Beach) : Renault, Qualifié 15, Abandon (Boîte de vitesses)
42 - France (Paul Ricard) : Renault, Qualifié 2, Classé 3
43 - Saint-Marin (Imola) : Renault, Qualifié 6, Abandon (Turbo)
44 - Monaco : Renault, Qualifié 3, Abandon (Moteur)
45 - Belgique (Spa-Francorchamps) (Photo) : Renault, Qualifié 8, Classé 3
46 - Etats-Unis Est (Detroit) : Renault, Qualifié 7, Abandon (Distributeur)
47 - Canada (Montréal) : Renault, Qualifié 6, Classé 2
48 - Grande-Bretagne (Silverstone) : Renault, Qualifié 7, Abandon (Moteur)
49 - Allemagne (Hockenheim) : Renault, Qualifié 6, Abandon (Système de carburant)
50 - Autriche (Zeltweg) : Renault, Qualifié 8, Classé 4
51 - Pays-Bas (Zandvoort) : Renault, Qualifié 11, Abandon (Electricité)
52 - Italie (Monza) : Renault, Qualifié 7, Classé 3
53 - Europe (Brands-Hatch) : Renault, Qualifié 7, Classé 10
54 - Afrique du Sud (Kyalami) : Renault, Qualifié 14, Classé 6
1984
55 - Brésil (Jacarepagua) : Alfa-Romeo, Qualifié 12, Classé 4
56 - Afrique du Sud (Kyalami) : Alfa-Romeo, Qualifié 16, Abandon (Radiateur)
57 - Belgique (Zolder) : Alfa-Romeo, Qualifié 11, Abandon (Moteur)
58 - Saint-Marin (Imola) : Alfa-Romeo, Qualifié 8, Classé 7
59 - France (Dijon) : Alfa-Romeo, Qualifié 16, Abandon (Moteur)
Monaco : Alfa-Romeo, Non qualifié
60 - Canada (Montréal) : Alfa-Romeo, Qualifié 11, Classé 11
61 - Etats-Unis Est (Detroit) : Alfa-Romeo, Qualifié 8, Abandon (Moteur)
62 - Etats-Unis Ouest (Dallas) : Alfa-Romeo, Qualifié 14, Abandon (Sortie de piste)
63 - Grande-Bretagne (Brands-Hatch) : Alfa-Romeo, Qualifié 18, Abandon (Accident)
64 - Allemagne (Hockenheim) : Alfa-Romeo, Qualifié 18, Abandon (Moteur)
65 - Autriche (Zeltweg) : Alfa-Romeo, Qualifié 16, Abandon (Moteur)
66 - Pays-Bas (Zandvoort) : Alfa-Romeo, Qualifié 17, Classé 13
67 - Italie (Monza) (Photo) : Alfa-Romeo, Qualifié 10, Classé 9
68 - Europe (Nürburgring) : Alfa-Romeo, Qualifié 13, Abandon (Pompe à essence)
69 - Portugal (Estoril) : Alfa-Romeo, Qualifié 14, Classé 17
1985
70 - Brésil (Jacarepagua) : Alfa Romeo, Qualifié 18, Abandon (Moteur)
71 - Portugal (Estoril) : Alfa Romeo, Qualifié 14, Abandon (Moteur)
72 - Saint-Marin (Imola) (Photo) : Alfa Romeo, Qualifié 12, Abandon (Moteur)
73 - Monaco : Alfa Romeo, Qualifié 4, Abandon (Alternateur)
74 - Canada (Montréal) : Alfa Romeo, Qualifié 11, Classé 17
75 - Etats-Unis (Detroit) : Alfa Romeo, Qualifié 7, Classé 9
76 - France (Paul Ricard) : Alfa Romeo, Qualifié 17, Classé 10
77 - Grande-Bretagne (Silverstone) : Alfa Romeo, Qualifié 22, Abandon (Turbo)
78 - Allemagne (Nürburgring) : Alfa Romeo, Qualifié 18, Abandon (Turbo)
79 - Autriche (Zeltweg) : Alfa Romeo, Qualifié 20, Abandon (Turbo)
80 - Pays-Bas (Zandvoort) : Alfa Romeo, Qualifié 20, Abandon (Turbo)
81 - Italie (Monza) : Alfa Romeo, Qualifié 17, Abandon (Moteur)
82 - Belgique (Spa-Francorchamps) : Alfa Romeo, Qualifié 19, Abandon (Boîte de vitesses)
83 - Europe (Brands-Hatch) : Alfa Romeo, Qualifié 18, Classé 11
84 - Afrique du Sud (Kyalami) : Alfa Romeo, Qualifié 14, Abandon (Accident)
85 - Australie (Adélaïde) : Alfa Romeo, Qualifié 13, Abandon (Direction)
1986
Brésil (Jacarepagua) : Non participant
Espagne (Jerez) : Non participant
Saint-Marin (Imola) : Non participant
Monaco : Non participant
Belgique (Spa-Francorchamps) : Non participant
Canada (Montréal) : Non participant
86 - Etats-Unis (Detroit) (Photo) : Lola-Ford, Qualifié 10, Abandon (Direction)
France (Paul Ricard) : Non participant
Grande-Bretagne (Brands-Hatch) : Non participant
Allemagne (Hockenheim) : Non participant
Hongrie (Hungaroring) : Non participant
Autriche (Zeltweg) : Non participant
Italie (Monza) : Non participant
Portugal (Estoril) : Non participant
Mexique (Mexico) : Non participant
Australie (Adélaïde) : Non participant
1987
87 - Brésil (Jacarepagua) : Arrows-Mégatron, Qualifié 14, Abandon (Surchauffe)
88 - Saint-Marin (Imola) : Arrows-Mégatron, Qualifié 9, Abandon (Embrayage)
89 - Belgique (Spa-Francorchamps) : Arrows-Mégatron, Qualifié 11, Classé 4
90 - Monaco (Photo) : Arrows-Mégatron, Qualifié 6, Abandon (Surchauffe)
91 - Etats-Unis (Detroit) (Photo) : Arrows-Mégatron, Qualifié 6, Classé 6
92 - France (Paul Ricard) : Arrows-Mégatron, Qualifié 14, Abandon (Electricité)
93 - Grande-Bretagne (Silverstone) : Arrows-Mégatron, Qualifié 14, Abandon (Moteur)
94 - Allemagne (Hockenheim) : Arrows-Mégatron, Qualifié 15, Abandon (Accélérateur)
95 - Hongrie (Hungaroring) : Arrows-Mégatron, Qualifié 11, Classé 8
96 - Autriche (Zeltweg) : Arrows-Mégatron, Qualifié 12, Abandon (Pneus)
97 - Italie (Monza) : Arrows-Mégatron, Qualifié 13, Abandon (Semi-essieu)
98 - Portugal (Estoril) : Arrows-Mégatron, Qualifié 11, Classé 6
99 - Espagne (Jerez) : Arrows-Mégatron, Qualifié 13, Classé 8
100 - Mexique (Mexico) : Arrows-Mégatron, Qualifié 12, Classé 4
101 - Japon (Suzuka) : Arrows-Mégatron, Qualifié 12, Classé 9
102 - Australie (Adélaïde) : Arrows-Mégatron, Qualifié 11, Abandon (Surchauffe)
1988
103 - Brésil (Jacarepagua) : Arrows-Mégatron, Qualifié 15, Classé 8
104 - Saint-Marin (Imola) : Arrows-Mégatron, Qualifié 7, Classé 7
105 - Monaco (Photo) : Arrows-Mégatron, Qualifié 9, Abandon (Moteur)
106 - Mexique (Mexico) : Arrows-Mégatron, Qualifié 7, Classé 6
107 - Canada (Montréal) : Arrows-Mégatron, Qualifié 8, Abandon (Accélérateur)
108 - Etats-Unis (Detroit) : Arrows-Mégatron, Qualifié 15, Abandon (Electricité)
109 - France (Paul Ricard) : Arrows-Mégatron, Qualifié 13, Classé 11
110 - Grande-Bretagne (Silverstone) : Arrows-Mégatron, Qualifié 13, Classé 7
111 - Allemagne (Hockenheim) : Arrows-Mégatron, Qualifié 15, Classé 10
112 - Hongrie (Hungaroring) : Arrows-Mégatron, Qualifié 14, Abandon (Freins)
113 - Belgique (Spa-Francorchamps) : Arrows-Mégatron, Qualifié 11, Classé 6
114 - Italie (Monza) : Arrows-Mégatron, Qualifié 5, Classé 3
115 - Portugal (Estoril) : Arrows-Mégatron, Qualifié 18, Abandon (Turbo)
116 - Espagne (Jerez) : Arrows-Mégatron, Qualifié 25, Abandon (Châssis)
117 - Japon (Suzuka) : Arrows-Mégatron, Qualifié 15, Abandon (Allumage)
118 - Australie (Adélaïde) : Arrows-Mégatron, Qualifié 18, Abandon (Moteur)
1989
119 - Brésil (Jacarepagua) : Arrows-Ford, Qualifié 24, Abandon (Accrochage)
120 - Saint-Marin (Imola) (Photo) : Arrows-Ford, Qualifié 21, Classé 7
121 - Monaco : Arrows-Ford, Qualifié 20, Classé 7
122 - Mexique (Mexico) : Arrows-Ford, Qualifié 24, Classé 7
123 - Etats-Unis (Phoenix) : Arrows-Ford, Qualifié 17, Classé 3
124 - Canada (Montréal) : Arrows-Ford, Qualifié 16, Abandon (Sortie de piste)
125 - France (Paul Ricard) : Arrows-Ford, Qualifié 22, Classé 7
Grande-Bretagne (Silverstone) : Arrows-Ford, Non qualifié
126 - Allemagne (Hockenheim) : Arrows-Ford, Qualifié 25, Classé 12
127 - Hongrie (Hungaroring) : Arrows-Ford, Qualifié 16, Classé 5
128 - Belgique (Spa-Francorchamps) : Arrows-Ford, Qualifié 24, Abandon (Roue)
Italie (Monza) : Arrows-Ford, Non qualifié
129 - Portugal (Estoril) : Arrows-Ford, Qualifié 26, Abandon (Sortie de piste)
130 - Espagne (Jerez) : Arrows-Ford, Qualifié 22, Abandon (Moteur)
131 - Japon (Suzuka) : Arrows-Ford, Qualifié 24, Classé 8
132 - Australie (Adélaïde) : Arrows-Ford, Qualifié 22, Abandon (Sortie de piste)
Arrows 48 46 0 0 0 2 20 0 0 2 204 10 297
Alfa Romeo 32 31 0 0 0 0 3 0 0 1 042 4 936
Renault 15 15 0 0 0 4 22 0 0 643 3 129
Ligier 15 14 0 0 0 3 15 0 0 648 2 826
Tyrrell 15 14 0 0 0 0 10 0 0 659 2 790
Osella 14 10 0 0 0 0 0 0 0 148 1 275
Hesketh 1 1 0 0 0 0 0 0 0 8 33
Theodore 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Moteur Part. GP Vic Poles MTC Podiums Points Tours en tête km en tête Tours parcourus Km parcourus
Ford 49 40 0 0 0 1 16 0 0 1 679 7 531
Mégatron 32 32 0 0 0 1 14 0 0 1 477 7 013
Alfa Romeo 32 31 0 0 0 0 3 0 0 1 042 4 936
Renault 15 15 0 0 0 4 22 0 0 643 3 129
Matra 15 14 0 0 0 3 15 0 0 648 2 826
DETAIL DES GRANDS PRIX DE F1
1978
Argentine (Buenos Aires) : Theodore-Ford, Non qualifié
Brésil (Jacarepagua) : Theodore-Ford, Non qualifié
1 - Afrique du Sud (Kyalami) (Photo) : Hesketh-Ford, Qualifié 25, Abandon (Fuite d'huile)
Etats-Unis Ouest (Long Beach) : Non participant
Monaco : Non participant
Belgique (Zolder) : Non participant
Espagne (Jarama) : Non participant
Suède (Anderstorp) : Non participant
France (Paul Ricard) : Non participant
Grande-Bretagne (Brands-Hatch) : Non participant
Allemagne (Hockenheim) : Non participant
Autriche (Zeltweg) : Non participant
Pays-Bas (Zandvoort) : Non participant
Italie (Monza) : Non participant
Etats-Unis (Watkins Glen) : Non participant
Canada (Montréal) : Non participant
1979
Pas de participation en Grand Prix
1980
Argentine (Buenos Aires) : Osella-Ford, Non qualifié
Brésil (Interlagos) : Osella-Ford, Non qualifié
2 - Afrique du Sud (Kyalami) : Osella-Ford, Qualifié 22, Abandon (Sortie de piste)
3 - Etats-Unis Ouest (Long Beach) : Osella-Ford, Qualifié 19, Abandon (Transmission)
Belgique (Zolder) : Osella-Ford, Non qualifié
Monaco (Photo) : Osella-Ford, Non qualifié
4 - France (Paul Ricard) : Osella-Ford, Qualifié 21, Abandon (Moteur)
5 - Grande-Bretagne (Brands-Hatch) : Osella-Ford, Qualifié 20, Abandon (Suspension)
6 - Allemagne (Hockenheim) : Osella-Ford, Qualifié 18, Abandon (Boîte de vitesses)
7 - Autriche (Zeltweg) : Osella-Ford, Qualifié 19, Abandon (Roue)
8 - Pays-Bas (Zandvoort) : Osella-Ford, Qualifié 19, Abandon (Moteur)
9 - Italie (Imola) : Osella-Ford, Qualifié 17, Classé 12
10 - Canada (Montréal) : Osella-Ford, Qualifié 14, Abandon (Système de carburant)
11 - Etats-Unis (Watkins Glen) : Osella-Ford, Qualifié 16, Abandon (Suspension)
1981
12 - Etats-Unis (Long Beach) : Tyrrell-Ford, Qualifié 8, Classé 5
13 - Brésil (Jacarepagua) : Tyrrell-Ford, Qualifié 14, Non classé
14 - Argentine (Buenos Aires) : Tyrrell-Ford, Qualifié 13, Abandon (Embrayage)
15 - Saint-Marin (Imola) : Tyrrell-Ford, Qualifié 19, Abandon (Accrochage)
16 - Belgique (Zolder) : Tyrrell-Ford, Qualifié 8, Classé 6
17 - Monaco (Photo) : Tyrrell-Ford, Qualifié 15, Classé 5
18 - Espagne (Jarama) : Tyrrell-Ford, Qualifié 20, Non classé
19 - France (Dijon) : Tyrrell-Ford, Qualifié 19, Classé 13
20 - Grande-Bretagne (Silverstone) : Tyrrell-Ford, Qualifié 23, Classé 4
21 - Allemagne (Hockenheim) : Tyrrell-Ford, Qualifié 18, Classé 5
Autriche (Zeltweg) : Tyrrell-Ford, Non qualifié
22 - Pays-Bas (Zandvoort) : Tyrrell-Ford, Qualifié 22, Abandon (Suspension)
23 - Italie (Monza) : Tyrrell-Ford, Qualifié 17, Abandon (Sortie de piste)
24 - Canada (Montréal) : Tyrrell-Ford, Qualifié 14, Classé 12
25 - Las Vegas : Tyrrell-Ford, Qualifié 19, Abandon (Moteur)
1982
26 - Afrique du Sud (Kyalami) : Ligier-Matra, Qualifié 17, Abandon (Système de carburant)
27 - Brésil (Jacarepagua) : Ligier-Matra, Qualifié 26, Abandon (Fuite d'eau)
28 - Etats-Unis Ouest (Long Beach) : Ligier-Matra, Qualifié 13, Abandon (Boîte de vitesses)
Saint-Marin (Imola) : Non participant
29 - Belgique (Zolder) : Ligier-Matra, Qualifié 14, Classé 3
30 - Monaco (Photo) : Ligier-Matra, Qualifié 16, Abandon (Fuite d'huile)
31 - Etats-Unis Est (Detroit) : Ligier-Matra, Qualifié 9, Classé 2
32 - Canada (Montréal) : Ligier-Matra, Qualifié 12, Classé 10
Pays-Bas (Zandvoort) : Ligier-Matra, Non qualifié
33 - Grande-Bretagne (Brands-Hatch) : Ligier-Matra, Qualifié 24, Abandon (Moteur)
34 - France (Paul Ricard) : Ligier-Matra, Qualifié 19, Classé 16
35 - Allemagne (Hockenheim) : Ligier-Matra, Qualifié 12, Abandon (Système de carburant)
36 - Autriche (Zeltweg) : Ligier-Matra, Qualifié 22, Abandon (Moteur)
37 - Suisse (Dijon) : Ligier-Matra, Qualifié 16, Abandon (Comportement)
38 - Italie (Monza) : Ligier-Matra, Qualifié 14, Classé 6
39 - Las Vegas : Ligier-Matra, Qualifié 4, Classé 3
1983
40 - Brésil (Jacarepagua) : Renault, Qualifié 8, Abandon (Freins)
41 - Etats-Unis Ouest (Long Beach) : Renault, Qualifié 15, Abandon (Boîte de vitesses)
42 - France (Paul Ricard) : Renault, Qualifié 2, Classé 3
43 - Saint-Marin (Imola) : Renault, Qualifié 6, Abandon (Turbo)
44 - Monaco : Renault, Qualifié 3, Abandon (Moteur)
45 - Belgique (Spa-Francorchamps) (Photo) : Renault, Qualifié 8, Classé 3
46 - Etats-Unis Est (Detroit) : Renault, Qualifié 7, Abandon (Distributeur)
47 - Canada (Montréal) : Renault, Qualifié 6, Classé 2
48 - Grande-Bretagne (Silverstone) : Renault, Qualifié 7, Abandon (Moteur)
49 - Allemagne (Hockenheim) : Renault, Qualifié 6, Abandon (Système de carburant)
50 - Autriche (Zeltweg) : Renault, Qualifié 8, Classé 4
51 - Pays-Bas (Zandvoort) : Renault, Qualifié 11, Abandon (Electricité)
52 - Italie (Monza) : Renault, Qualifié 7, Classé 3
53 - Europe (Brands-Hatch) : Renault, Qualifié 7, Classé 10
54 - Afrique du Sud (Kyalami) : Renault, Qualifié 14, Classé 6
1984
55 - Brésil (Jacarepagua) : Alfa-Romeo, Qualifié 12, Classé 4
56 - Afrique du Sud (Kyalami) : Alfa-Romeo, Qualifié 16, Abandon (Radiateur)
57 - Belgique (Zolder) : Alfa-Romeo, Qualifié 11, Abandon (Moteur)
58 - Saint-Marin (Imola) : Alfa-Romeo, Qualifié 8, Classé 7
59 - France (Dijon) : Alfa-Romeo, Qualifié 16, Abandon (Moteur)
Monaco : Alfa-Romeo, Non qualifié
60 - Canada (Montréal) : Alfa-Romeo, Qualifié 11, Classé 11
61 - Etats-Unis Est (Detroit) : Alfa-Romeo, Qualifié 8, Abandon (Moteur)
62 - Etats-Unis Ouest (Dallas) : Alfa-Romeo, Qualifié 14, Abandon (Sortie de piste)
63 - Grande-Bretagne (Brands-Hatch) : Alfa-Romeo, Qualifié 18, Abandon (Accident)
64 - Allemagne (Hockenheim) : Alfa-Romeo, Qualifié 18, Abandon (Moteur)
65 - Autriche (Zeltweg) : Alfa-Romeo, Qualifié 16, Abandon (Moteur)
66 - Pays-Bas (Zandvoort) : Alfa-Romeo, Qualifié 17, Classé 13
67 - Italie (Monza) (Photo) : Alfa-Romeo, Qualifié 10, Classé 9
68 - Europe (Nürburgring) : Alfa-Romeo, Qualifié 13, Abandon (Pompe à essence)
69 - Portugal (Estoril) : Alfa-Romeo, Qualifié 14, Classé 17
1985
70 - Brésil (Jacarepagua) : Alfa Romeo, Qualifié 18, Abandon (Moteur)
71 - Portugal (Estoril) : Alfa Romeo, Qualifié 14, Abandon (Moteur)
72 - Saint-Marin (Imola) (Photo) : Alfa Romeo, Qualifié 12, Abandon (Moteur)
73 - Monaco : Alfa Romeo, Qualifié 4, Abandon (Alternateur)
74 - Canada (Montréal) : Alfa Romeo, Qualifié 11, Classé 17
75 - Etats-Unis (Detroit) : Alfa Romeo, Qualifié 7, Classé 9
76 - France (Paul Ricard) : Alfa Romeo, Qualifié 17, Classé 10
77 - Grande-Bretagne (Silverstone) : Alfa Romeo, Qualifié 22, Abandon (Turbo)
78 - Allemagne (Nürburgring) : Alfa Romeo, Qualifié 18, Abandon (Turbo)
79 - Autriche (Zeltweg) : Alfa Romeo, Qualifié 20, Abandon (Turbo)
80 - Pays-Bas (Zandvoort) : Alfa Romeo, Qualifié 20, Abandon (Turbo)
81 - Italie (Monza) : Alfa Romeo, Qualifié 17, Abandon (Moteur)
82 - Belgique (Spa-Francorchamps) : Alfa Romeo, Qualifié 19, Abandon (Boîte de vitesses)
83 - Europe (Brands-Hatch) : Alfa Romeo, Qualifié 18, Classé 11
84 - Afrique du Sud (Kyalami) : Alfa Romeo, Qualifié 14, Abandon (Accident)
85 - Australie (Adélaïde) : Alfa Romeo, Qualifié 13, Abandon (Direction)
1986
Brésil (Jacarepagua) : Non participant
Espagne (Jerez) : Non participant
Saint-Marin (Imola) : Non participant
Monaco : Non participant
Belgique (Spa-Francorchamps) : Non participant
Canada (Montréal) : Non participant
86 - Etats-Unis (Detroit) (Photo) : Lola-Ford, Qualifié 10, Abandon (Direction)
France (Paul Ricard) : Non participant
Grande-Bretagne (Brands-Hatch) : Non participant
Allemagne (Hockenheim) : Non participant
Hongrie (Hungaroring) : Non participant
Autriche (Zeltweg) : Non participant
Italie (Monza) : Non participant
Portugal (Estoril) : Non participant
Mexique (Mexico) : Non participant
Australie (Adélaïde) : Non participant
1987
87 - Brésil (Jacarepagua) : Arrows-Mégatron, Qualifié 14, Abandon (Surchauffe)
88 - Saint-Marin (Imola) : Arrows-Mégatron, Qualifié 9, Abandon (Embrayage)
89 - Belgique (Spa-Francorchamps) : Arrows-Mégatron, Qualifié 11, Classé 4
90 - Monaco (Photo) : Arrows-Mégatron, Qualifié 6, Abandon (Surchauffe)
91 - Etats-Unis (Detroit) (Photo) : Arrows-Mégatron, Qualifié 6, Classé 6
92 - France (Paul Ricard) : Arrows-Mégatron, Qualifié 14, Abandon (Electricité)
93 - Grande-Bretagne (Silverstone) : Arrows-Mégatron, Qualifié 14, Abandon (Moteur)
94 - Allemagne (Hockenheim) : Arrows-Mégatron, Qualifié 15, Abandon (Accélérateur)
95 - Hongrie (Hungaroring) : Arrows-Mégatron, Qualifié 11, Classé 8
96 - Autriche (Zeltweg) : Arrows-Mégatron, Qualifié 12, Abandon (Pneus)
97 - Italie (Monza) : Arrows-Mégatron, Qualifié 13, Abandon (Semi-essieu)
98 - Portugal (Estoril) : Arrows-Mégatron, Qualifié 11, Classé 6
99 - Espagne (Jerez) : Arrows-Mégatron, Qualifié 13, Classé 8
100 - Mexique (Mexico) : Arrows-Mégatron, Qualifié 12, Classé 4
101 - Japon (Suzuka) : Arrows-Mégatron, Qualifié 12, Classé 9
102 - Australie (Adélaïde) : Arrows-Mégatron, Qualifié 11, Abandon (Surchauffe)
1988
103 - Brésil (Jacarepagua) : Arrows-Mégatron, Qualifié 15, Classé 8
104 - Saint-Marin (Imola) : Arrows-Mégatron, Qualifié 7, Classé 7
105 - Monaco (Photo) : Arrows-Mégatron, Qualifié 9, Abandon (Moteur)
106 - Mexique (Mexico) : Arrows-Mégatron, Qualifié 7, Classé 6
107 - Canada (Montréal) : Arrows-Mégatron, Qualifié 8, Abandon (Accélérateur)
108 - Etats-Unis (Detroit) : Arrows-Mégatron, Qualifié 15, Abandon (Electricité)
109 - France (Paul Ricard) : Arrows-Mégatron, Qualifié 13, Classé 11
110 - Grande-Bretagne (Silverstone) : Arrows-Mégatron, Qualifié 13, Classé 7
111 - Allemagne (Hockenheim) : Arrows-Mégatron, Qualifié 15, Classé 10
112 - Hongrie (Hungaroring) : Arrows-Mégatron, Qualifié 14, Abandon (Freins)
113 - Belgique (Spa-Francorchamps) : Arrows-Mégatron, Qualifié 11, Classé 6
114 - Italie (Monza) : Arrows-Mégatron, Qualifié 5, Classé 3
115 - Portugal (Estoril) : Arrows-Mégatron, Qualifié 18, Abandon (Turbo)
116 - Espagne (Jerez) : Arrows-Mégatron, Qualifié 25, Abandon (Châssis)
117 - Japon (Suzuka) : Arrows-Mégatron, Qualifié 15, Abandon (Allumage)
118 - Australie (Adélaïde) : Arrows-Mégatron, Qualifié 18, Abandon (Moteur)
1989
119 - Brésil (Jacarepagua) : Arrows-Ford, Qualifié 24, Abandon (Accrochage)
120 - Saint-Marin (Imola) (Photo) : Arrows-Ford, Qualifié 21, Classé 7
121 - Monaco : Arrows-Ford, Qualifié 20, Classé 7
122 - Mexique (Mexico) : Arrows-Ford, Qualifié 24, Classé 7
123 - Etats-Unis (Phoenix) : Arrows-Ford, Qualifié 17, Classé 3
124 - Canada (Montréal) : Arrows-Ford, Qualifié 16, Abandon (Sortie de piste)
125 - France (Paul Ricard) : Arrows-Ford, Qualifié 22, Classé 7
Grande-Bretagne (Silverstone) : Arrows-Ford, Non qualifié
126 - Allemagne (Hockenheim) : Arrows-Ford, Qualifié 25, Classé 12
127 - Hongrie (Hungaroring) : Arrows-Ford, Qualifié 16, Classé 5
128 - Belgique (Spa-Francorchamps) : Arrows-Ford, Qualifié 24, Abandon (Roue)
Italie (Monza) : Arrows-Ford, Non qualifié
129 - Portugal (Estoril) : Arrows-Ford, Qualifié 26, Abandon (Sortie de piste)
130 - Espagne (Jerez) : Arrows-Ford, Qualifié 22, Abandon (Moteur)
131 - Japon (Suzuka) : Arrows-Ford, Qualifié 24, Classé 8
132 - Australie (Adélaïde) : Arrows-Ford, Qualifié 22, Abandon (Sortie de piste)
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1983Re: Eddie Cheever:
par Regismo le Dim 18 Mai - 6:19
Eddie Cheever méritait mieux, mais il n'était souvent pas dans la bonne écurie quand il le fallait. Et quand c'était le cas, chez Renault en 1983 par exemple, pas de chance, il avait comme coéquipier un monstre de la course, Alain Prost.
Super spectacle en course et suspense au championnat, grands pilotes et constructeurs, WTCC POWER !
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Re: Eddie Cheever:
par Evil Possum le Dim 18 Mai - 13:40
Je ne l'ai vu courir (en dehors de la télé) qu'une fois, à Nogaro 1976, en F2.
Il était impressionnant de hargne, mais il n'avait fini que 8è.
La photo n'est pas de moi !
Il était impressionnant de hargne, mais il n'avait fini que 8è.
La photo n'est pas de moi !
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