Enrico Nardi
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Enrico Nardi
par Modena49 le Sam 24 Mai - 0:24
Enrico Nardi, autrefois coureur automobile et ingénieur participa à la construction d'une voiture de course conçue par l'Italien A. Monaco en 1934-35, aida Enzo Ferrari à fabriquer se première voiture, la voiture de sport 815 de 1940, 8 cyl., 1,5 l puis entre 1947 et 1950 s'associa à Renato Danese.
Ils fabriquèrent de rapides voitures de sport 750, équipées soit d'un moteur flat-twin, refroidi par air comme celui de la BMW soit d'un moteur 4 cyl. de même principe que la Fiat dans un châssis en tubes de métal. Nardi produisit aussi des voitures de sport dotées d'un moteur Lancia, et en 1955 fabriqua une voiture de sport remarquable pour le Mans, la Bisiluro dont le moteur Giannini à double arbres à cames en tête en dessous de 750 cm3 était monté ainsi que la transmission dans une seule coque.
Plus récemment, la firme Nardi est bien connue en Italie pour ses fabrications de tubulures spéciales, de vilebrequins, d'arbres à cames, de bielles, de volants et autres accessoires.
Nardi Lancia
Nardi, un italien né à Bologne, a travaillé chez Lancia, puis a rejoint la Scuderia Ferrari avant de devenir constructeur.
Associé à Renato Danese, il donne naissance à une gamme de produits dédiés au tuning sous la marque NARDI ND. Puis il se lance dans la production de volants artisanaux en bois, volants qui ont équipé des voitures dont le palmarès est resté dans les anales de la F1 entre autres.
Aujourd'hui Nardi Italia SPA est basée près de Varese.
Ils fabriquèrent de rapides voitures de sport 750, équipées soit d'un moteur flat-twin, refroidi par air comme celui de la BMW soit d'un moteur 4 cyl. de même principe que la Fiat dans un châssis en tubes de métal. Nardi produisit aussi des voitures de sport dotées d'un moteur Lancia, et en 1955 fabriqua une voiture de sport remarquable pour le Mans, la Bisiluro dont le moteur Giannini à double arbres à cames en tête en dessous de 750 cm3 était monté ainsi que la transmission dans une seule coque.
Plus récemment, la firme Nardi est bien connue en Italie pour ses fabrications de tubulures spéciales, de vilebrequins, d'arbres à cames, de bielles, de volants et autres accessoires.
Nardi Lancia
Nardi, un italien né à Bologne, a travaillé chez Lancia, puis a rejoint la Scuderia Ferrari avant de devenir constructeur.
Associé à Renato Danese, il donne naissance à une gamme de produits dédiés au tuning sous la marque NARDI ND. Puis il se lance dans la production de volants artisanaux en bois, volants qui ont équipé des voitures dont le palmarès est resté dans les anales de la F1 entre autres.
Aujourd'hui Nardi Italia SPA est basée près de Varese.
Un mythe, Une passion, une légende
Ferrarisimo nel sangue e nel cuore da allora sempre
Je n'ai jamais été un grand constucteur.
Je n'ai jamais rêvé de le devenir.
Je reste un artisan provincial."
Ferrarisimo nel sangue e nel cuore da allora sempre
Je n'ai jamais été un grand constucteur.
Je n'ai jamais rêvé de le devenir.
Je reste un artisan provincial."
