Karl Kling
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Karl Kling
par Guylaine le Mer 2 Avr - 1:11
Karl Kling
Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Karl Kling était un pilote automobile allemand, né le 16 septembre 1910 à Giessen et décédé le 19 mars 2003 à Constance. Il a notamment participé au retour de Mercedes dans les épreuves sur circuit au début des années 1950.
Karl Kling avec une Mercedes-Benz W196 dans une course automobile retro en 1976.
Biographie
Entré chez Mercedes en 1936 en tant qu'ingénieur, Karl Kling a disputé ses premières compétitions peu avant le déclenchement de la Seconde Guerre mondiale, au cours de laquelle il officiera au sein de la Luftwaffe.
A la fin des hostilités, il reprend sa carrière de pilote et rempote à deux reprises le championnat d'Allemagne des voitures de tourisme sur une Veritas. En 1950, Mercedes qui prépare son retour progressif au sport automobile fait de lui l'un de ses pilotes officiels. En 1952, il participe ainsi aux premiers grands succès internationaux d'après-guerre de la marque à l'étoile puis, en Championnat du monde de Formule 1 1954, est incorporé à l'équipe de Grand Prix. Au volant de la fabuleuse Mercedes W196, il parvient à glaner plusieurs places d'honneur, mais sans jamais réussir à s'imposer, montrant ainsi ses limites face aux grands pilotes que sont ses coéquipiers Juan Manuel Fangio et Stirling Moss.
Fin 1955, Kling met un frein à sa carrière de pilote et est nommé par le directoire de Mercedes à la tête de la direction sportive de la marque en remplacement de l'historique Alfred Neubauer. Mercedes ayant décidé de se retirer des courses internationales sur circuit fin 1955 (en grande partie suite au drame des 24 heures du Mans), c'est surtout dans les épreuves de type rallye ou rallye-raid que Kling exercera ses nouvelles fonctions
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Karl Kling était un pilote automobile allemand, né le 16 septembre 1910 à Giessen et décédé le 19 mars 2003 à Constance. Il a notamment participé au retour de Mercedes dans les épreuves sur circuit au début des années 1950.
Karl Kling avec une Mercedes-Benz W196 dans une course automobile retro en 1976.
Biographie
Entré chez Mercedes en 1936 en tant qu'ingénieur, Karl Kling a disputé ses premières compétitions peu avant le déclenchement de la Seconde Guerre mondiale, au cours de laquelle il officiera au sein de la Luftwaffe.
A la fin des hostilités, il reprend sa carrière de pilote et rempote à deux reprises le championnat d'Allemagne des voitures de tourisme sur une Veritas. En 1950, Mercedes qui prépare son retour progressif au sport automobile fait de lui l'un de ses pilotes officiels. En 1952, il participe ainsi aux premiers grands succès internationaux d'après-guerre de la marque à l'étoile puis, en Championnat du monde de Formule 1 1954, est incorporé à l'équipe de Grand Prix. Au volant de la fabuleuse Mercedes W196, il parvient à glaner plusieurs places d'honneur, mais sans jamais réussir à s'imposer, montrant ainsi ses limites face aux grands pilotes que sont ses coéquipiers Juan Manuel Fangio et Stirling Moss.
Fin 1955, Kling met un frein à sa carrière de pilote et est nommé par le directoire de Mercedes à la tête de la direction sportive de la marque en remplacement de l'historique Alfred Neubauer. Mercedes ayant décidé de se retirer des courses internationales sur circuit fin 1955 (en grande partie suite au drame des 24 heures du Mans), c'est surtout dans les épreuves de type rallye ou rallye-raid que Kling exercera ses nouvelles fonctions
APPRENDRE CE QU'ÉTAIT HIER POUR SAVOIR AUJOURD'HUI ET FAIRE DEMAIN : HISTORIQUE F1.
Dernière édition par Guylaine le Sam 12 Avr - 2:59, édité 1 fois
Re: Karl Kling
par Guylaine le Mer 2 Avr - 1:13
APPRENDRE CE QU'ÉTAIT HIER POUR SAVOIR AUJOURD'HUI ET FAIRE DEMAIN : HISTORIQUE F1.