24 heures du Mans 2008

[Invité]

Les 24 heures du Mans, c'est ce week-end ! Un plateau formidable, avec 55 voitures, plus de concurrence en Protos, en LMP1 il y a 3 Audi (tenant du titre) contre 3 Peugeot, il y a des Oreca, des Pescarolo, des Courage, des Lola, des Création, des Epsilon, et le clou du spectacle : Une Dome toute nouvelle !

En LMP2 aussi ça promet, avec des des Radical, des Zytek (tenant du titre)... Et l'arrivée des Prototypes Porsche qu'on peut voir aux USA et qui sont très performants. (Même si ils bénéficient là-bas d'une réglementation qui les favorise beaucoup)

Toujours une grosse concurrence en GT, même en GT1 pourtant assez réduite en championnat LMS, pour cette épreuve, elle s'étoffe : Nombreuses Corvette contre de nombreuses Aston Martin (tenant du titre), mais aussi des Lamborghini et d'autres encore.

Mais aussi en GT2 avec une bataille entre 3 Porsche (tenant du titre) et 7 Ferrari ! Sans oublier 2 Spyker.

Les qualifs ont commencé aujourd'hui Mercredi. Demain les séances suivantes : 19h à 21h et 22h à 00h. La course commence Samedi à 15 heures.

[Modena49]

Espèrons d'avoir de bonne bagarre dans toutes les catégories.

[Invité]

Espèrons d'avoir de bonne bagarre dans toutes les catégories.

Toutes les conditions sont réunies.

Je vais prendre un risque mais, si il ne pleut pas (ou vraiment très peu) je dirais qu'on va battre ce week-end le
record de distance sur ce circuit. A mon avis, dans des conditions sèches, il faudrait beaucoup de Safety-car pour que ça n'arrive pas.

Rappellons pour ceux qui ne connaissent pas, que le record, qui est de 5335 kilomètres (!) a été établi par la Martini qui a remporté l'édition 1971. Le record de vitesse moyenne est de 222 km/h. A l'époque, la ligne droite des hunaudières n'était pas tronçonnée par les chicanes, ce qui permettait d'aller plus vite.

Pour battre ce record, ils devront boucler 392 tours du circuit.

[Foch Corner]

C'est pas très historique ça
Un truc qui l'est devenu hier, c'est le record du tour de Philippe Alliot, battu hier par Stéphane Sarrazin

[Invité]

C'est pas très historique ça

Ha ben si quand même, battre le record de distance, et donc de vitesse moyenne, c'est un record qui n'a pas été battu depuis 37 ans.

[Modena49]

Tu as parfaitement raison Regismo

Mais tout record battu devient historique car même un record de 5 minutes est marqué dans l'histoire du sport est reste dans la légende.

[Foch Corner]

C'est pas très historique ça

Ha ben si quand même, battre le record de distance, et donc de vitesse moyenne, c'est un record qui n'a pas été battu depuis 37 ans.

J'avais pas vu la deuxième partie de ton message. Je fatigues moi !

[Invité]

Il est 8 heures du matin, ça fait environ 17 heures et 3700 km qu'ils roulent, et il y a... 23 secondes d'écart pour la tête entre l'Audi 2 et la Peugeot 7 ! Quel suspense !

[Invité]

Ce fut une sacrée édition ! Très sérrée et pleine de suspense !

Audi gagne, mais grâce à la pluit la nuit. Dans des conditions sèches, Audi n'aurait jamais gagné, et Peugeot pouvait viser le doublé. Mais il est indéniable qu'Audi était bien devant en stratégie.

Peugeot a malgré tout un bon résultat : Pôle-position, 2e, 3e et 5e. Face aux 1e, 4e et 6e places d'Audi.

Et contrairement à ce qu'on pourrait croire : La fiabilité était du côté de Peugeot ! La Peugeot N°8 a eu beaucoup de soucis mécaniques et a perdu dans les 30 minutes aux stands, les autres de ce côté n'ont eu que des broutilles. Or, l'Audi 2 a perdu dans les 30 minutes aux stands également pour soucis mécaniques, et l'Audi 3 plus de 10 minutes pour les mêmes raisons !

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En raison de la pluie, cette édition n'a pas pu battre le record de distance dont je parlais MAIS c'est malgré tout l'édition la plus rapide et la plus longue depuis 1990, depuis l'arrivée des chicanes dans les hunaudières.

[Guylaine]

Que étaient les conducteurs des voitures de têtes Régis? Merci!

[Modena49]

Oui mais malgré que les Peugeot ont Pôle-position, 2e, 3e et 5e.
Audi remporte les 24 heures du Man
Terrible comme une courses ne tien qu'à un cheveu pour la victoire et bien plus difficile sur 24 heures c'est clair.

[Invité]

1/ McNish, Kristensen, Capello (Audi)
2/ Gene, Villeneuve, Minassian (Peugeot)
3/ Montagny, Klien, Zonta (Peugeot)
4/ Premat, Luhr, Rockenfeller (Audi)
5/ Lamy, Wurz, Sarrazin (Peugeot)
6/ Biela, Pirro, Werner (Audi)

[Guylaine]

encore indispensable Régis!!!

[Guylaine]

L'Audi R10 TDI de Tom Kristensen, Rinaldo Capello et Allan McNish lors des 24 Heures du Mans, le 15 juin 2008

L'édition 2008 des 24 Heures du Mans a permis à Audi et Tom Kristensen, associé cette fois-ci à Allan McNish et Rinaldo Capello, de remporter leur 8e victoire en terre sarthoise, au terme d'une course haletante dont le final ressemblait à un tour de montagnes russes.



L'Audi R10 TDI victorieuse a livré une course parfaite et ultra-réaliste. La pluie, et surtout le talent de son trio de pilotes sur piste mouillée, lui a d'abord permis de prendre la tête de l'épreuve à l'aube, à la faveur d'un ravitaillement sur le coup de cinq heures du matin.



Pour finir, il a fallu aussi un petit coup de pouce de la chance, à deux heures de l'arrivée, lorsqu'un tête-à-queue de Kristensen, sous la passerelle Dunlop, après avoir heurté la Zytek de Juan Barazi, s'est terminé sur la piste au lieu du bac à graviers tout proche.



Avec ce nouveau succès, le 3e consécutif de son prototype diesel, Audi remporte son 8e succès dans la grande course d'endurance... tout comme le Danois Kristensen qui améliore son record personnel. C'est aussi la troisième victoire au Mans pour Capello (2003, 2004, 2008) et la deuxième pour McNish, 38 ans, dix ans après sa victoire de 1998 sur une Porsche GT1. Encore des huit.



Au terme d'un final haletant, la constance d'Audi a été récompensée, sur la piste, tout comme sa stratégie sans faille, dans les stands. La marque allemande, invaincue dans la Sarthe depuis 2000 (en comptant la victoire en 2003 d'une Bentley... à moteur Audi), n'a connu aucun problème technique et place ses deux autres R10 dans le Top 6.



"Cette course va entrer dans les livres d'histoire", a résumé le Dr Ullrich, patron d'Audi Motorsport. "Nos amis de Peugeot nous ont mis la pression pendant 24 heures. Ils ont gagné eux aussi", a ajouté le seigneur des anneaux. Avant la course, il comparait ses R10 à des percherons et les 908 à des pur-sangs.



Côté français, les équipages Villeneuve-Minassian-Gené (2e) et Montagny-Klien-Zonta (3e) complètent le podium. Quant à Lamy-Sarrazin-Wurz (5e), partis en pole position et plus rapides en course (3:19.394 samedi soir), un gros problème de boîte de vitesses les a fait échouer à 13 tours des vainqueurs.



Peugeot peut se mordre les doigts d'avoir laissé échapper une dernière occasion de gagner la course, sur un mauvais choix de pneus à une heure de l'arrivée.



"Nos informations disaient que ce serait sec jusqu'à la fin dont on a tenté d'aller au bout avec les mêmes pneus sans ravitailler", a expliqué le directeur de Peugeot Sport, Michel Barge. "C'était une décision prématurée et notre choix n'était peut-être pas tout à fait exact..."



Alors que la N.7 de Minassian était revenue à deux minutes de l'Audi N.2 et repassait dans son stand au moment précis où la pluie se remettait à tomber, le choix de ne pas chausser de pneus pluie, mais plutôt des "slicks", en pariant sur le caractère passager de l'averse, s'est révélé perdant.



"Nous étions venus pour la gagne, alors deuxièmes c'est un peu décevant, mais nous avons été battus à la régulière", a admis Jacques Villeneuve. "C'est difficile à digérer, mais on va persévérer", a ajouté Nicolas Minassian.



"Audi était le tenant, il fallait un challenger. Nous avons essayé d'être ce challenger, pugnace et passionné. Nous reviendrons pour essayer de gagner", a conclu Michel Barge, le patron de Peugeot Sport. "A l'année prochaine" donc, comme l'a beuglé dimanche soir le speaker officiel des 24 Heures.




© 2008 AFP

[Invité]

C'est une grosse désillusion, foutue pluie, sur le sec JAMAIS Peugeot n'aurait perdu, ils pouvaient faire des tours qui frisaient les 250 km/h de moyenne.



En ce qui concerne ton article, ce n'est pas la pluie de la fin qui a fait perdre Peugeot, c'était trop tard de toute façon. C'est celle de la nuit qui a tout fait basculer.

[Modena49]

Marc Gené, Nicolas Minassian et Jacques Villeneuve ont mené les 24 Heures du Mans 2008 toute la nuit. Mais à 4h du matin, la pluie a fait son apparition sur le circuit manceau et les pilotes Peugeot ont peu à peu perdu du terrain sur leurs concurrents. A 5h17, l'Audi n°2 est passée en tête de la course, avant de profiter des pluies matinales pour accroître son avance. De son côté, Franck Montagny (Peugeot n°9) est parvenu à reprendre la 3e place à l'Audi n°3.

La course s'est emballée au retour des épisodes pluvieux sur certaines parties du circuit à une heure de l'arrivée. N'ayant plus rien à perdre, Nicolas Minassian décida de rester en pneus slicks alors que l'Audi n°2 venait de chausser des pneus pluie. Un coup de poker, mais l'écart est resté stable entre les deux autos de tête jusqu'au drapeau à damier.

[Guylaine]

C'est une grosse désillusion, foutue pluie, sur le sec JAMAIS Peugeot n'aurait perdu, ils pouvaient faire des tours qui frisaient les 250 km/h de moyenne.



En ce qui concerne ton article, ce n'est pas la pluie de la fin qui a fait perdre Peugeot, c'était trop tard de toute façon. C'est celle de la nuit qui a tout fait basculer.

Régis je me fis à ce que j'ai reçu de TV5 nouvelles!Tire pas sur le messager

[Karynka]

Maudit que Jacques Villeneuve est passé proche heyyy!!!

[Invité]

N'oublions pas que c'est un équipage, et pas un pilote seule.

D'autant que c'est avec Villeneuve que la tête a été perdue...

[Guylaine]

Bébé Villeneuve a fait des siennes!